第163章（5 / 7）
“没错, 你能继承一套红色软胎。”
“意味着你能够有更多的尝试机会。”
f1赛车的轮胎主要有三种——白色的硬胎, 黄色的中性胎，以及红色的软胎。
硬胎速度最慢但是持久性最好, 软胎速度最快但是持久性最差，正常情况下倍耐力给出的测试数据软胎只能维持10圈左右。
在正式的大奖赛，如何使用你的轮胎也是一大看点。有的车队能够通过轮胎策略翻盘反败为胜，也有的车队轮胎策略失败直接第一名变成登不上领奖台...
在现在这个有点像冲刺赛的‘测试’里, 岑维希根本没有准备什么策略，上软胎冲刺就完了。
但是阿布扎比的天气还是给他上了一课。
“vc，轮胎的衰竭比我们想象的严重，大量的砂石和赛场的碎片对你的轮胎造成了超过预计的磨损。”工程师在检查完之后给出结论：“你目前的这套红胎可能只能支撑2圈了。”
“copy that”
事情比他想象的要更加严峻。
轮胎管理是纯粹的经验学科。
无论他看了多少资料，听了多少工程师的描述，他依然只有靠自己的亲身体验才能记住轮胎的不同阶段。
好在这还有勒克莱尔的‘遗产’。
“那直接给我换上全新的软胎吧。”岑维希建议道：“我准备出去跑一圈暖胎就开始尝试冲刺。”
大个子给岑维希比划了一个‘ok’的手势，认可了他的选择。
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“意味着你能够有更多的尝试机会。”
f1赛车的轮胎主要有三种——白色的硬胎, 黄色的中性胎，以及红色的软胎。
硬胎速度最慢但是持久性最好, 软胎速度最快但是持久性最差，正常情况下倍耐力给出的测试数据软胎只能维持10圈左右。
在正式的大奖赛，如何使用你的轮胎也是一大看点。有的车队能够通过轮胎策略翻盘反败为胜，也有的车队轮胎策略失败直接第一名变成登不上领奖台...
在现在这个有点像冲刺赛的‘测试’里, 岑维希根本没有准备什么策略，上软胎冲刺就完了。
但是阿布扎比的天气还是给他上了一课。
“vc，轮胎的衰竭比我们想象的严重，大量的砂石和赛场的碎片对你的轮胎造成了超过预计的磨损。”工程师在检查完之后给出结论：“你目前的这套红胎可能只能支撑2圈了。”
“copy that”
事情比他想象的要更加严峻。
轮胎管理是纯粹的经验学科。
无论他看了多少资料，听了多少工程师的描述，他依然只有靠自己的亲身体验才能记住轮胎的不同阶段。
好在这还有勒克莱尔的‘遗产’。
“那直接给我换上全新的软胎吧。”岑维希建议道：“我准备出去跑一圈暖胎就开始尝试冲刺。”
大个子给岑维希比划了一个‘ok’的手势，认可了他的选择。
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