学霸的军工科研系统 第1126节(6 / 7)

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  毕竟甲方大爹已经给了比过去多得多的经费,额外提出一些要求也很正常。

  而且,他们最初报上去的那个时间表,本来也留了一些余量。

  因此,稍微冷静了一下之后,柯林杰还是回到了正题:

  “今年年初,普惠方面已经完成了sjx61-1发动机的地面启动试验,证明性能完全可以满足x51a飞行器的需求,而我们在x43a上面的验证技术也正在进行转移,上面的要求并不是完全无法完成。”

  “目前最大的问题反而是,sjx61-1首先需要被加速到至少5.4倍音速,才能保证自启动的成功率,但因为国防部要求x51a增加一个用于容纳模拟战斗部的舱段,所以原计划中使用atacm导弹助推段的方案,现在已经不足以把飞行器加速到这一速度。”

  听到这里,布林克却眼前一亮:

  “如果是这样的话,麻省理工方面最近有一项新的技术,或许可以帮上我们的忙……”

  第1241章 助推段延长

  “新技术?”

  沙普尔·柯林杰微微皱了皱眉:

  “你说说看。”

  作为一名老派工程师,他虽然并不排斥各种新技术本身,但却并不希望在原始方案以外横生枝节。

  从工程角度来讲,每一次中途改变研发计划,都意味着引入新的不可控风险,即便付出额外的时间和经费,也很难保证总体可靠性能回到原来的水平。

  要是中间再掺杂几次事故,那就彻底没法收场了。

  欲速则不达。
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