学霸的军工科研系统 第970节（4 / 7）

  不仅第三世界国家，甚至进入了几个中欧和东欧国家的航空市场。

  甚至图334，都凭借着换皮c808这一擦边路子卖出去了几十架。

  客观上拉了濒临破产的图波列夫一把。

  但c909/图214就没能获得欧美的适航认证。

  目前仍然只有两个生产国，以及个别受西方制裁的用户在使用。

  毕竟，以上那些，都是有着严格限制的。

  起飞重量不大于50吨，最大载员不超过100座。

  也就是支线飞机和公务机，以及相应的配套子系统。

  这部分市场搁在整个航空产业里本就不占主流。

  就这，还是常浩南抓住了当年欧美相争的一个关键节点，才险之又险地勉强拿下。

  但ae1500，可完全是另一回事。

  11.5-14.5吨的推力范围。

  任谁都知道这瞄准干线客机设计的。

  而且，还是波音737/空客a320这一级别的干线客机——

  虽然体量上不如波音747或者空客a380这样的巨无霸那样耀眼。
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