学霸的军工科研系统 第750节（5 / 7）
但布林却摇了摇头：
“表面上看确实是这样，不过隐患其实还是很大的。”
他说着把表格翻到第三页，然后指了指上面的一个表格：
“今年我们的业务增长，主要来自于华夏前年和去年增购的一批波音767和空客a340。”
“没错。”
惠特尔点了点头。
“但是根据我的判断，这两个型号的后续发展并不乐观，尤其是a340，这个体量的四发客机经济性实在太差，空中客车在货机领域相比波音又相对乏力。”
布林回答道：
“至于波音767，未来几年内的订单量和交付量虽然都还可以，但订单数量实在太稳定了，一点波动都没有，所以我认为这可能是因受到了华夏在加入wto谈判中和美方达成的协定所影响，并不完全是市场行为。”
“等这个协定所约定的期限到达之后，波音，至少波音757和767在华夏的销量就可能会迎来一轮滑铁卢。”
“换句话说，我们眼下虽然不用担心什么，但未来5年，或者更长远的销售情况其实并不乐观。”
尽管惠特尔并不擅经营，但对方都已经把话说到了这个份上，他也不至于听不懂：
“这也是没办法的事情。”
思索片刻之后，惠特尔用有些无奈的语气回答道：
“我们在波音737和空客a320这两个占据绝大部分销量的型号上没有分到蛋糕，剩下那些更大的发动机虽然利润率更高，但销量毕竟要小得多，尤其像是767这种也是两台发动机的飞机。”
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“表面上看确实是这样，不过隐患其实还是很大的。”
他说着把表格翻到第三页，然后指了指上面的一个表格：
“今年我们的业务增长，主要来自于华夏前年和去年增购的一批波音767和空客a340。”
“没错。”
惠特尔点了点头。
“但是根据我的判断，这两个型号的后续发展并不乐观，尤其是a340，这个体量的四发客机经济性实在太差，空中客车在货机领域相比波音又相对乏力。”
布林回答道：
“至于波音767，未来几年内的订单量和交付量虽然都还可以，但订单数量实在太稳定了，一点波动都没有，所以我认为这可能是因受到了华夏在加入wto谈判中和美方达成的协定所影响，并不完全是市场行为。”
“等这个协定所约定的期限到达之后，波音，至少波音757和767在华夏的销量就可能会迎来一轮滑铁卢。”
“换句话说，我们眼下虽然不用担心什么，但未来5年，或者更长远的销售情况其实并不乐观。”
尽管惠特尔并不擅经营，但对方都已经把话说到了这个份上，他也不至于听不懂：
“这也是没办法的事情。”
思索片刻之后，惠特尔用有些无奈的语气回答道：
“我们在波音737和空客a320这两个占据绝大部分销量的型号上没有分到蛋糕，剩下那些更大的发动机虽然利润率更高，但销量毕竟要小得多，尤其像是767这种也是两台发动机的飞机。”
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