学霸的军工科研系统 第750节（4 / 7）
惠特尔还没来得及把信封里的东西抽出来，就被打断了施法，拿起报表看了一眼：
“这增长势头不是很好么？”
他指着上面销售额同比增加35%、利润同比增加17%的结果说道——
西罗公司的地位能跟坐火箭一样蹿升，光靠一个只能给小型直升机和无人机作动力的m250发动机肯定是远远不够的。
那最多只能算是续了一波命，让公司勉强撑到了下一个关键的时间节点。
实际真正让二人，以及西罗公司逆天改命的，还是华夏航空运输业的飞速发展，以及庐州航空产业园的建设。
这直接导致华夏最近两年在航空业上的投入爆炸式增长。
最近两年华夏各大航空公司购买的客货机数量，几乎比再往前十年加起来都要多。
而作为世界三大航发供应商之一，罗罗得益于地处欧洲，也从中吃到了相当多的红利。
而本来并不是为此而生的西罗公司，也就顺理成章地转型成了负责航发维护、零备件储存和周转、以及地勤人员培训于一体的大型合资企业。
甚至说是罗罗华夏分罗都不为过。
而这又反过来进一步提升了罗罗发动机在华夏的市占率。
华夏近年来新增购的空客a330、a340、波音737和波音767中，有超过七成都选择了rb或遄达系列发动机作为动力。
总之，一切看上去都处在稳中向好的情况。
而惠特尔眼前的报表似乎也说明了这一点。
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“这增长势头不是很好么？”
他指着上面销售额同比增加35%、利润同比增加17%的结果说道——
西罗公司的地位能跟坐火箭一样蹿升，光靠一个只能给小型直升机和无人机作动力的m250发动机肯定是远远不够的。
那最多只能算是续了一波命，让公司勉强撑到了下一个关键的时间节点。
实际真正让二人，以及西罗公司逆天改命的，还是华夏航空运输业的飞速发展，以及庐州航空产业园的建设。
这直接导致华夏最近两年在航空业上的投入爆炸式增长。
最近两年华夏各大航空公司购买的客货机数量，几乎比再往前十年加起来都要多。
而作为世界三大航发供应商之一，罗罗得益于地处欧洲，也从中吃到了相当多的红利。
而本来并不是为此而生的西罗公司，也就顺理成章地转型成了负责航发维护、零备件储存和周转、以及地勤人员培训于一体的大型合资企业。
甚至说是罗罗华夏分罗都不为过。
而这又反过来进一步提升了罗罗发动机在华夏的市占率。
华夏近年来新增购的空客a330、a340、波音737和波音767中，有超过七成都选择了rb或遄达系列发动机作为动力。
总之，一切看上去都处在稳中向好的情况。
而惠特尔眼前的报表似乎也说明了这一点。
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