学霸的军工科研系统 第384节(3 / 7)

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  比如歼6的静力测试是在准备搞歼教6的时候完成的。

  因为这种测试的最后步骤都是要破坏一架甚至多架完整的飞机,对于眼下严重缺少即战力的华夏空军来说都是非常宝贵的作战资源。

  上一世,歼11的静力验证机是在进入新世纪之后才开始投入使用。

  而现在,动作显然早了很多。

  “根据我们定下的‘边生产,边改进’的路子,前三批六架飞机除了翼尖挂架以外,和之前我们进口的苏27sk飞机没有任何区别,”

  何明在旁边解释道:

  “从第四批到第六批的24架单座机,以及第一批4架双座机,就会开始采用刚刚姚工说的,升级之后的新机体,以及性能稍好一些,最主要是有对地对海模式的n001m雷达,获得有限的对地对海打击能力。”

  “相当于共青城那边原厂的苏27sm和苏30?”

  常浩南回过头确认道。

  基础型号的苏27除了火箭弹和铁炸弹以外并没有任何对地攻击能力,其实完全浪费了侧卫这个机体带来的巨大载弹量。

  歼10确实有多用途能力,但身板还是严重限制了发挥。

  而如果能提前几年获得一种真正意义上的多用途战机,对于空军的战斗力升级以及战法转型来说,都将会是一个巨大的利好。

  当然,代价是歼轰7的数量肯定就不需要那么多了。

  不过也是好事,镐京那边本来就专攻大型飞机,产线拿来造战斗轰炸机太浪费了。

  “对,这六批总共34架飞机,也是咱们100%使用俄方零组件生产的全部数量,后面就会逐渐采用串装件生产,逐步过渡到除了动力系统以外完全国产。”
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