学霸的军工科研系统 第78节（6 / 7）
所以除了沪飞公司之外，盛京、镐京、蓉城三家也承担了相当一部分子系统的供应任务。
这就把整个华夏的民用航空工业给串起来了。
麦道公司此时也面临着巨大压力，因此他们为了保住华夏市场，给出了相当不错的条件——
一切以沪飞为主。
也就是除了发动机由美方提供整机之外，从零件制造到总装试飞，再到质量控制和适航保证，都由沪飞方面承担主要责任，麦道只负责图纸和部分原材料。
就在两个月前的1996年8月，md90首批零件已经在国内开工。
这怎么看都是个双赢的方案。
如果不是两个半月之后，麦道突然被波音给收购了的话。
然而丁高恒又没开挂，不能跟某人一样未卜先知。
让他在这样的背景下给去给沪飞那边一个打击，似乎也有点舍不得……
麦道混的很惨，这点大家都知道。
但按照正常的思路，在麦道和沪飞的合作中，麦道境遇越惨，对沪飞应该越有利。
波音兼并麦道这件事简直是在反垄断法的棺材板上蹦迪，因此一直到1996年12月25日正式宣布之前，即便在大洋彼岸都不被很多人看好。
只能说当年的人们还是太相信美国的节操了……
总之，在这样手心手背都是肉的纠结中，丁高恒只好暂时宣布休会。
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这就把整个华夏的民用航空工业给串起来了。
麦道公司此时也面临着巨大压力，因此他们为了保住华夏市场，给出了相当不错的条件——
一切以沪飞为主。
也就是除了发动机由美方提供整机之外，从零件制造到总装试飞，再到质量控制和适航保证，都由沪飞方面承担主要责任，麦道只负责图纸和部分原材料。
就在两个月前的1996年8月，md90首批零件已经在国内开工。
这怎么看都是个双赢的方案。
如果不是两个半月之后，麦道突然被波音给收购了的话。
然而丁高恒又没开挂，不能跟某人一样未卜先知。
让他在这样的背景下给去给沪飞那边一个打击，似乎也有点舍不得……
麦道混的很惨，这点大家都知道。
但按照正常的思路，在麦道和沪飞的合作中，麦道境遇越惨，对沪飞应该越有利。
波音兼并麦道这件事简直是在反垄断法的棺材板上蹦迪，因此一直到1996年12月25日正式宣布之前，即便在大洋彼岸都不被很多人看好。
只能说当年的人们还是太相信美国的节操了……
总之，在这样手心手背都是肉的纠结中，丁高恒只好暂时宣布休会。
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