学霸的军工科研系统 第44节（1 / 7）
终于，有人把视线投向了一直低头看着手中的报告没有开口的常浩南。
“常博士，既然是你发现了这个问题，不知道是否有更好的解决办法？”
会议室里逐渐安静了下来。
常浩南站起身，走到了贴着试飞结果和设计图的黑板旁边。
“首先，要告诉大家一个好消息。”常浩南转过身，看着面前一众工程师说道：
“经过过去几天整个数字化设计组的努力，已经基本完成了歼8-3原型机气动和结构设计的参数化建模，因此修改设计所花费的时间应该会比预计中更低。”
又是一个不同寻常的成果。
飞行器气动外形优化设计需要对各种不同的气动外形进行评估，因而需要反复对飞行器气动外形进行修改，以期改善其气动性能。
而一旦有了参数化模型，就可以通过改变设计参数来驱动几何模型变化，从而大大缩短几何模型建模周期。
林示宽带人搞了一年半都没太多实质性进展的任务，常浩南过来之后还不到十天就解决了。
虽然后者并未提到自己的名字，但几乎所有人都默认这是他深藏功与名的表现。
于是又响起了一阵掌声。
常浩南伸出手向下压了压示意先低调：
“至于机翼的改进方案，我也确实有个不太成熟的想法。”常浩南拿起一支没有削过的铅笔，在设计图上面比划着继续说道：
“增加一对翼刀的思路是没问题的，但根据我的模拟结果，机翼表面横向气流最密集的区域是机翼后缘附近。”
↑返回顶部↑
“常博士，既然是你发现了这个问题，不知道是否有更好的解决办法？”
会议室里逐渐安静了下来。
常浩南站起身，走到了贴着试飞结果和设计图的黑板旁边。
“首先，要告诉大家一个好消息。”常浩南转过身，看着面前一众工程师说道：
“经过过去几天整个数字化设计组的努力，已经基本完成了歼8-3原型机气动和结构设计的参数化建模，因此修改设计所花费的时间应该会比预计中更低。”
又是一个不同寻常的成果。
飞行器气动外形优化设计需要对各种不同的气动外形进行评估，因而需要反复对飞行器气动外形进行修改，以期改善其气动性能。
而一旦有了参数化模型，就可以通过改变设计参数来驱动几何模型变化，从而大大缩短几何模型建模周期。
林示宽带人搞了一年半都没太多实质性进展的任务，常浩南过来之后还不到十天就解决了。
虽然后者并未提到自己的名字，但几乎所有人都默认这是他深藏功与名的表现。
于是又响起了一阵掌声。
常浩南伸出手向下压了压示意先低调：
“至于机翼的改进方案，我也确实有个不太成熟的想法。”常浩南拿起一支没有削过的铅笔，在设计图上面比划着继续说道：
“增加一对翼刀的思路是没问题的，但根据我的模拟结果，机翼表面横向气流最密集的区域是机翼后缘附近。”
↑返回顶部↑