170:大结局（上)（1 / 34）
自从2026年的那一次巨头的造反之后，帝国科技就仿佛再也没有给他们机会了。
有一句话说得很好，千万不要去考验人性。
想要维持和和美美的状态，想要别人不造反，那就不要给他们机会。
让他们时时刻刻都知道，帝国科技的强大和威慑，帝国科技的神秘。
而帝国科技就是这样做的。
2030年，在帝国科技的引导下，全世界的汽车都完成了一次彻底的产业革命。
自动驾驶，几乎成为了每一辆汽车的标配。
当然这是收费的，包含在车价里面。任何汽车产商，每销售一辆车，都要给帝国科技上缴一笔钱，购买自动驾驶的服务。
2035年。
随着全球快速充电桩的大普及，传统燃油车，彻底被淘汰出了历史舞台。
帝国科技解决了电池技术，充电技术。
所以充满一次电，仅仅只需要6分钟而已，却能让汽车跑1300公里，这种效率已经远远超过了燃油车。
而且电动汽车的加速，还有静谧性，也远远超过燃油车。
甚至充电站的成本，也远远低于加油站。所以全球充电站的密度，最终也会远超于加油站。
帝国科技依旧不直接生产电池，依旧找全球巨头进行代工。
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有一句话说得很好，千万不要去考验人性。
想要维持和和美美的状态，想要别人不造反，那就不要给他们机会。
让他们时时刻刻都知道，帝国科技的强大和威慑，帝国科技的神秘。
而帝国科技就是这样做的。
2030年，在帝国科技的引导下，全世界的汽车都完成了一次彻底的产业革命。
自动驾驶，几乎成为了每一辆汽车的标配。
当然这是收费的，包含在车价里面。任何汽车产商，每销售一辆车，都要给帝国科技上缴一笔钱，购买自动驾驶的服务。
2035年。
随着全球快速充电桩的大普及，传统燃油车，彻底被淘汰出了历史舞台。
帝国科技解决了电池技术，充电技术。
所以充满一次电，仅仅只需要6分钟而已，却能让汽车跑1300公里，这种效率已经远远超过了燃油车。
而且电动汽车的加速，还有静谧性，也远远超过燃油车。
甚至充电站的成本，也远远低于加油站。所以全球充电站的密度，最终也会远超于加油站。
帝国科技依旧不直接生产电池，依旧找全球巨头进行代工。
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