第三百七十九章 中国的那个梦之队(3 / 6)

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  在随后的8年时间,这个中国汽车工业的梦之队在华银财团高达400亿rmb的巨额投资下,一路高歌猛进,迅速超越国内五大车企,成为第一家跻身全球十大车企的新巨头。

  今天,华腾汽车集团在suv、mpv商务车、中级轿车、中大型客车、中重型卡车、特种卡车、电动力轿车、电动力客车等领域都占据了一席之地,也是国内唯一能够打造高端跑车和豪华车型的汽车集团。

  更可喜的地方在于,同国内五大国有车企不同,华腾汽车集团在海外的业绩占总销售额的30%,与宝马、福特的合资车型,也仅占集团总销售额的22%,主要的利润额也来自于自主品牌。

  这是一个真正的梦之队,即便陈志辛退休,下面能接班的高级合伙人也至少有六七位,竞争激烈。

  徐腾现在将柳俊生派过去,意味着什么,别人会怎么想?

  柳俊生是华泰钢铁集团的前任高级执行总裁,几个月前还在负责运营一家全国最大的综合性私企钢铁集团,距离华银财团联席合伙人的至高宝座仅有一步之遥。

  徐腾突然将柳俊生安插到华腾汽车集团担任常务董事,这简直是对中国汽车工业梦之队的一个羞辱,仿佛是直接告诉所有拼死拼搏的高级合伙人,你们不用努力了,再努力也没有关系重要,再努力也没有出身重要。

  正因为这些很复杂的原因,徐腾犹豫了很长时间,一直就没有做这个调动,说是让柳俊生继续负责配合宝钢集团整合华泰钢铁,基本就是闲置,甚至是有点残忍的让柳俊生一天又一天的,反复目睹自己努力打拼的这一切,最终都成了国企的子公司。

  在将柳俊生正式调入华腾汽车集团之前,徐腾慎重起见,还是将陈志辛和华腾汽车的14位高级合伙人召集到一起,开了一个闭门会议,就是告诉大家,他这个做老板的,也有做老板的难处,希望大家多体谅,多配合。

  这件事过去半个多月。

  这天的下午,徐腾约了刚从首都飞到江州的陈大桥,谈一谈亚洲电视台和环球电视网的事,2011年,徐腾从欧洲回国之后就下了决心,搞出一个真正有价值的全球性媒体集团。

  当然,不能花太多钱。

  所以,他们去加拿大收购了一家很小的环球电视网,别看它小,在北美还有那么一丁点的收视率,网站的流量也凑活。

  徐腾的思路基本和今日俄罗斯差不多,但比对方更巧妙,主要是抓住现代网络媒体的新特征,自己做节目,在网站上直播,电视广播运营牌照也是要有的。

  两人正在聊着,韩黛忽然通知徐腾,柳俊生来了。
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