老子就是要当皇帝 第1159节（5 / 7）
但是话说回来，也正是因为卡车的价格昂贵，所以才让三轮车有了巨大的生存空间！
这些三轮车可不讲究什么高技术含量，什么越野，稳定性之类的也不提，反正主打的是低端货运市场以及农村客运市场，所以往往使用双缸发动机乃至单缸发动机，动力一般都不咋地。
其他各方面的配置也不咋地。
但是你说能拉货拉人吗？
那肯定可以啊！
虽然拉的不多。
一五卡车能拉个三四吨货物在官道碎石路，煤渣路上跑的飞快，该车拉货多，动力强，爬坡能力也强，甚至脱离成型道路在野地里也能走……人家军方直接把这玩意当军车用弄上战场呢，而战场上很多时候可没有什么成型道路给你用，但是一五卡车照样走。
但是一五卡车什么都好，然而它贵啊！
便宜都要一千多，贵的甚至要两千多……一般只有一些专业运输企业才会去购买，而个体户跑运输的人很少去买的，也买不起。
但是三轮车就便宜多了，贵的也不过一百多，而一些便宜的杂牌车甚至大几十楚元就能买一辆。
其中好的大型三轮车拉个四五百公斤没啥问题，就算是一些小型的单缸发动机的三轮车，也能够拉着两三百公斤的货物走呢。
而这个载重量，其实对于当代的货物运输需求来说已经够用了，一车拉不完，大不了就用两车拉或者干脆跑两趟。
反正这车便宜。
这也是当代大楚帝国里的乡村地区里，各种各样的三轮车正在迅速取代马车，成为乡村地区里的客运以及货运的主力车辆！
就算是在城市里，各种三轮车也迅速取代了马车，成为城市货物运输乃至人员运输的主要力量。
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这些三轮车可不讲究什么高技术含量，什么越野，稳定性之类的也不提，反正主打的是低端货运市场以及农村客运市场，所以往往使用双缸发动机乃至单缸发动机，动力一般都不咋地。
其他各方面的配置也不咋地。
但是你说能拉货拉人吗？
那肯定可以啊！
虽然拉的不多。
一五卡车能拉个三四吨货物在官道碎石路，煤渣路上跑的飞快，该车拉货多，动力强，爬坡能力也强，甚至脱离成型道路在野地里也能走……人家军方直接把这玩意当军车用弄上战场呢，而战场上很多时候可没有什么成型道路给你用，但是一五卡车照样走。
但是一五卡车什么都好，然而它贵啊！
便宜都要一千多，贵的甚至要两千多……一般只有一些专业运输企业才会去购买，而个体户跑运输的人很少去买的，也买不起。
但是三轮车就便宜多了，贵的也不过一百多，而一些便宜的杂牌车甚至大几十楚元就能买一辆。
其中好的大型三轮车拉个四五百公斤没啥问题，就算是一些小型的单缸发动机的三轮车，也能够拉着两三百公斤的货物走呢。
而这个载重量，其实对于当代的货物运输需求来说已经够用了，一车拉不完，大不了就用两车拉或者干脆跑两趟。
反正这车便宜。
这也是当代大楚帝国里的乡村地区里，各种各样的三轮车正在迅速取代马车，成为乡村地区里的客运以及货运的主力车辆！
就算是在城市里，各种三轮车也迅速取代了马车，成为城市货物运输乃至人员运输的主要力量。
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