第476章（1 / 1）
初教一攻击机的视野比日本的A7M烈风喷气式战斗机要更好，所以驾驶着初教一攻击机的飞行员杜宇航在很远的距离上就看到了日本人的A7M烈风喷气式战斗机。不但是杜宇航看到了，很多飞行员都看到了，他们发现日本人这次居然出动了不少战斗机，而且这种战斗机还是一种从未见过的机型，从外型上他们也看出来了，这是一种喷气式战斗机，机头进气。圆圆的机头和原来那些日本螺旋桨战斗机一样，显得头重脚轻，不过很明显这些喷气式战斗机速度很快。
对于日军派出飞机对初教一攻击机群进行拦截，空一师和空三师是有预案的。针对不同的飞机类别，有不同的做法。比如出现的是少量日军战斗机，就让护航的歼甲战斗机去对付，如果数量很多，那就把炸弹扔掉，再跟敌人玩空战游戏。
至于对付日军战斗机，最好的办法就是找机会和它对射！日本飞行员都是老手精英。和这样的对手对抗，如果是比机动性，那肯定反而会吃亏。在这个时候，最好的一个办法，那就是：狭路相逢勇者胜！因为初教一装配的是一门火神炮，而日军战斗机的火力不行，所以初教一攻击机飞行员们的打算是跟日军战斗机玩迎头对射的游戏。虽然日军飞行员有可能会躲开，这样他们也会占据有利的位置。
不过这次日军的烈风战斗机装备的已经不是以前的九九式机炮了，而最新的五年式30毫米机炮。昭和17年即1942年4月，日本海军舰政本部向九九式20毫米航炮的生产厂商富冈兵器制作所（38年便已经改名为为“大日本兵器株式会社”）发出了新式30毫米航炮的研发指令，核心要求就一个字：“快”。
海军希望富冈直接以九九式航炮的结构放大设计，短期实现实用化，也最大限度方便前线换装新式航炮。富冈制作所立刻着手开始研制，仅用十个月就完成了30毫米放大航炮的设计，并拿出了试制样品，12月8日，海军组织了地面验收射击实验，结果单发和连发均取得了成功。第二年5月，海军将试制30毫米航炮装上零式舰战进行了空射实验。改装零战表现却不错，号称是敌机只要被30毫米航炮击中一发便会“飞散”，威力相当惊人。
从性能来看，五年式30毫米机炮对九九式20毫米机炮的优势是比较明显的。九九式380发/分的射速稍高于五年式的350发/分，但五年式最初的设计射速高达500~530发/分，后来是为了解决装弹机构问题改用了G型大号弹药，射速因此下降。弹药威力方面，五年式30毫米航炮采用的30*122炮弹的弹头质量比九九式20毫米炮弹重得多，原来九九式只有五百米有效射程，而五式航炮的有效射程近一公里，作战性能有了很大的提高。
烈风战斗机上有6门30毫米的五年式机炮。这种用来攻击轰炸机的航炮威力巨大，在迎面对射的情况下只要命中一发，绝对就可以摧毁坚固的战斗机，而且被摧毁的战斗机的飞行员也绝对没有逃生的机会。这种航炮射速慢，精度也一般，但是6门的数量在一定程度上弥补了这个不足，在老手手里，即使对战斗机，它仍然是具有相当强的杀伤力的。
不过真的对射起来，初教一攻击机也不会吃亏，甚至同样要占据极大的优势。7管20毫米火神炮，单论威力是不能和30毫米炮相比的。但是这火神炮有着更快的射速，更远的射程。如果不是载弹量没那么多，使用这种航炮的初教一攻击机能在一分钟之内向敌机倾泻4000发炮弹。这意味着在迎头对射中，初教一攻击机抢先击中敌机的可能性更大。
“跟着我！”板恒少佐一声令下，带着其他手下的11架烈风喷气战斗机朝着初教一机群直扑过去。日本飞行员就像是打了鸡血一样，他们一个个都眼露凶光，想要在这次偷袭当中击落更多的华夏战斗机，这足以让他们成为日本帝国的王牌飞行员。
第四百三十九章 以弱胜强
?现在，杜宇航他们这些初教一攻击机飞行员必须做出选择了，只要向右边稍稍转一点，他们就能和敌人形成迎头对Ｓ的局面，而向左边转一转，多半就会把6点钟卖给日本人。不过考虑到双方速度上的差距，如果让对手占据6点，他们就会*近到Ｓ程之内。然后呢？然后，正常情况下，因为速度差距太大，初教一们基本上很难得到Ｓ击的机会，所以他们只能选择获得Ｓ击的机会，虽然他们不知道日本飞行员会不会上当，因为火神炮已经出名了，日军飞行军原来一直是不敢再玩迎头对Ｓ的。
可是如果愿意玩迎头对Ｓ这种够刺激的游戏，只需要在现在向右边稍微转一转就行了，何必还要费那么多的麻烦？所以，一切正常的话，最后的结果一定是：日本人的a7m烈风喷气式战斗机燃油不足了，于是靠着速度优势率先发起攻击，以便趁着燃油消耗完之前把华夏的战机都击落。所以，在这样的情况下，似乎日本人的a7m烈风喷气式战斗机也就只能选择和初教一攻击机玩迎头对Ｓ了。
的确，现在日本飞行员们对a7m烈风喷气式战斗机很有信心，对机上的6门五年式30毫米机炮很有信心，他们不相信6门机炮还会干不过对方的一门口径小得多的20毫米炮。只要拖住一会儿，等到高空那些a7m烈风喷气式战斗机把敌方的歼甲喷气式战斗机都干掉，然后日军战斗机联合起来，相互配合，难道还会怕数量要多的华夏初教一机群吗？日本飞行员都是这样想的。 ↑返回顶部↑
对于日军派出飞机对初教一攻击机群进行拦截，空一师和空三师是有预案的。针对不同的飞机类别，有不同的做法。比如出现的是少量日军战斗机，就让护航的歼甲战斗机去对付，如果数量很多，那就把炸弹扔掉，再跟敌人玩空战游戏。
至于对付日军战斗机，最好的办法就是找机会和它对射！日本飞行员都是老手精英。和这样的对手对抗，如果是比机动性，那肯定反而会吃亏。在这个时候，最好的一个办法，那就是：狭路相逢勇者胜！因为初教一装配的是一门火神炮，而日军战斗机的火力不行，所以初教一攻击机飞行员们的打算是跟日军战斗机玩迎头对射的游戏。虽然日军飞行员有可能会躲开，这样他们也会占据有利的位置。
不过这次日军的烈风战斗机装备的已经不是以前的九九式机炮了，而最新的五年式30毫米机炮。昭和17年即1942年4月，日本海军舰政本部向九九式20毫米航炮的生产厂商富冈兵器制作所（38年便已经改名为为“大日本兵器株式会社”）发出了新式30毫米航炮的研发指令，核心要求就一个字：“快”。
海军希望富冈直接以九九式航炮的结构放大设计，短期实现实用化，也最大限度方便前线换装新式航炮。富冈制作所立刻着手开始研制，仅用十个月就完成了30毫米放大航炮的设计，并拿出了试制样品，12月8日，海军组织了地面验收射击实验，结果单发和连发均取得了成功。第二年5月，海军将试制30毫米航炮装上零式舰战进行了空射实验。改装零战表现却不错，号称是敌机只要被30毫米航炮击中一发便会“飞散”，威力相当惊人。
从性能来看，五年式30毫米机炮对九九式20毫米机炮的优势是比较明显的。九九式380发/分的射速稍高于五年式的350发/分，但五年式最初的设计射速高达500~530发/分，后来是为了解决装弹机构问题改用了G型大号弹药，射速因此下降。弹药威力方面，五年式30毫米航炮采用的30*122炮弹的弹头质量比九九式20毫米炮弹重得多，原来九九式只有五百米有效射程，而五式航炮的有效射程近一公里，作战性能有了很大的提高。
烈风战斗机上有6门30毫米的五年式机炮。这种用来攻击轰炸机的航炮威力巨大，在迎面对射的情况下只要命中一发，绝对就可以摧毁坚固的战斗机，而且被摧毁的战斗机的飞行员也绝对没有逃生的机会。这种航炮射速慢，精度也一般，但是6门的数量在一定程度上弥补了这个不足，在老手手里，即使对战斗机，它仍然是具有相当强的杀伤力的。
不过真的对射起来，初教一攻击机也不会吃亏，甚至同样要占据极大的优势。7管20毫米火神炮，单论威力是不能和30毫米炮相比的。但是这火神炮有着更快的射速，更远的射程。如果不是载弹量没那么多，使用这种航炮的初教一攻击机能在一分钟之内向敌机倾泻4000发炮弹。这意味着在迎头对射中，初教一攻击机抢先击中敌机的可能性更大。
“跟着我！”板恒少佐一声令下，带着其他手下的11架烈风喷气战斗机朝着初教一机群直扑过去。日本飞行员就像是打了鸡血一样，他们一个个都眼露凶光，想要在这次偷袭当中击落更多的华夏战斗机，这足以让他们成为日本帝国的王牌飞行员。
第四百三十九章 以弱胜强
?现在，杜宇航他们这些初教一攻击机飞行员必须做出选择了，只要向右边稍稍转一点，他们就能和敌人形成迎头对Ｓ的局面，而向左边转一转，多半就会把6点钟卖给日本人。不过考虑到双方速度上的差距，如果让对手占据6点，他们就会*近到Ｓ程之内。然后呢？然后，正常情况下，因为速度差距太大，初教一们基本上很难得到Ｓ击的机会，所以他们只能选择获得Ｓ击的机会，虽然他们不知道日本飞行员会不会上当，因为火神炮已经出名了，日军飞行军原来一直是不敢再玩迎头对Ｓ的。
可是如果愿意玩迎头对Ｓ这种够刺激的游戏，只需要在现在向右边稍微转一转就行了，何必还要费那么多的麻烦？所以，一切正常的话，最后的结果一定是：日本人的a7m烈风喷气式战斗机燃油不足了，于是靠着速度优势率先发起攻击，以便趁着燃油消耗完之前把华夏的战机都击落。所以，在这样的情况下，似乎日本人的a7m烈风喷气式战斗机也就只能选择和初教一攻击机玩迎头对Ｓ了。
的确，现在日本飞行员们对a7m烈风喷气式战斗机很有信心，对机上的6门五年式30毫米机炮很有信心，他们不相信6门机炮还会干不过对方的一门口径小得多的20毫米炮。只要拖住一会儿，等到高空那些a7m烈风喷气式战斗机把敌方的歼甲喷气式战斗机都干掉，然后日军战斗机联合起来，相互配合，难道还会怕数量要多的华夏初教一机群吗？日本飞行员都是这样想的。 ↑返回顶部↑