第475章（1 / 1）
这一次，华夏轰炸机编队的飞机在越过日军控制线时没有采用超低空突防的模式。这样一来，就给了日本人预警的时间，虽然在湖北，日军并没有布置雷达，无法持续追踪目标，但依据地面观察哨，日军还是可以大致的推断出华夏轰炸机群到达的时间，并在此之前让a7m烈风喷气式战斗机起飞进行拦截。
日本人知道，a7m烈风喷气式战斗机速度虽然比螺旋桨战斗机快，但是比起华夏的歼甲战斗机来，还是有差距，由于滚转上的缺陷，即使它占据了高度和速度优势，对方的战斗机还是能相对轻松地躲过它的攻击的。不过这次，日军知道来的大部分都是初教一攻击机，虽然有歼甲战斗机护航，但是数量较少，所以日军还是有希望的。于是日本航空队设计出了一套拦截作战的新战术。
这套战术是这样的：华夏的初教一攻击机速度太慢，高空性能太差，相对a7m烈风喷气式战斗机，爬升更是差得可怜，而且这些攻击机还带着，所以日军就想着把那些初教一攻击机带到高空去往死里欺负的。歼甲战斗机呢，比日军的a7m烈风喷气式战斗机要厉害，所以日军只能采用偷袭的办法，否则那就像拿着大铁锤砸在空中飞的苍蝇，基本就是白费力气。
一部分a7m烈风喷气式战斗机凭借着更高的速度，和良好的跃升，可以有效地阻止华夏的初教一攻击机玩螺旋爬升，另一边，a7m烈风喷气式战斗机率先偷袭华夏轰炸机群的护航战斗机，歼甲喷气式战斗机。
解决了歼甲喷气式战斗机，a7m烈风喷气式战斗机和初教一攻击机战成一团之后，那些后加入的a7m烈风喷气式战斗机也能靠着速度优势不断地掠袭华夏的初教一攻击机。你可以想象一下，当你好不容易把一架日本喷气式战斗机套进击环，准备给自己的战机再添加一颗星星的时候，突然身后传来了喷气式发动机特有的尖利的呼啸声，而这时，却有一架该死的日军喷气式战斗机不断地朝着你做出攻击的动作，迫使你必须不断的调整自己的飞行姿态，也就是不断地左转、右转，结果那架日军喷气式战斗机不但没有被摆脱，甚至还缩短了和你的距离，眼看就能向你开火了。你说这可多让人郁闷！
首先起飞的a7m烈风喷气式战斗机开始慢慢爬升，me-262的爬升率非常好，但是刚起飞的时候，速度还不够高，而它的发动机的功率输出不能变化得太快，所以，现在它只能慢慢地爬。另一方面，这些先起飞的a7m烈风喷气式战斗机还要等着后面的，然后它们要组成编队。不过随着速度的逐渐增加，a7m烈风喷气式战斗机也越爬越快。没用多久，这些日军的喷气式战斗机就爬升到了6000米的高度。并且在这个高度完成了编队，然后朝着武汉疾速飞去。
这些a7m烈风喷气式战斗机速度很快，能够达到700千米每小时，这是日本最快的战斗机，这些飞行员原来也是飞疾风战斗机的。虽然疾风战斗机的最大平飞速度也能达到650千米每小时左右，但是那种感觉完全不能和驾驶a7m烈风喷气式战斗机相比。板垣少佐踌躇满志，这次出击他充满了信心，他想凭借着a7m烈风喷气式战斗机强大的战斗性能，他一定可以击落华夏的歼甲战斗机，大日本帝国飞行员的技术和经验比华夏飞行员强很多，这是很多日军飞行员一直以来就是这样认为的，他们很有自信。
的确，按原来的历史轨迹，华夏的飞行员的确远远不如日军飞行员，不过现在可不一样了。华夏飞行员不但得到了最好的培训，而且也学会了最好的空中战术，并且华夏的空中把日本航空队打得一败涂地，他们也变得很有自信！
第四百三十八章 鹰击长空
华夏攻击机群的到来比板恒少佐想象的要晚很多。一直等到他油箱里的燃油只剩下了二分之一的时候，那些华夏战机才出现在他的视野里。
那些华夏的初教一攻击机群出现在他的2点钟方向，高度和板垣少佐的A7M烈风喷气式战斗机不同，它们要低很多，这次日军是要偷袭华夏机群所以它们飞得比较高，以便隐藏在云层里。板垣少佐看了看，那些华夏初教一攻击机看数量大概也就一百来架的样子，和自己这边的A7M烈风喷气式战斗机数量相当。不过，还有一部分A7M烈风喷气式战斗机是奔着华夏的护航战斗机，歼甲喷气式战斗机去的。所以对付这些初教一攻击机，日军是需要一对二了，不过A7M烈风喷气式战斗机是喷气式战斗机，板垣少佐相信他能够一对三，甚至一对四也没有问题。
现在初教一攻击机的确都还挂着炸弹和火箭弹，所以这样也是要吃亏的，本来它就比日本人的喷气式战斗机要差一些。不过日本人的A7M烈风喷气式战斗机也不是绝对占据优势，一方面它们还是一种没有完成定型试飞的喷气式战斗机，还存在着很多问题，就连飞机的总设计师小山悌也不能保证这些A7M烈风喷气式战斗机在空战中会不会突然发生故障，比如说发动机突然熄火，或是飞机突然进入螺旋等等状况，这种战斗机的试飞还没有完成，这是应急才提前让它奔赴战场。
的确，日本人太心急了，为了加速生产这些最新的喷气式战斗机，三菱重工的飞机工厂都是加班加点。跟历史上的疾风战斗机一样，烈风喷气式战斗机的致命弱点，是因为工人素质低下造成的零部件加工精度差、起落架支柱等关键部件钢材质量的不过关、燃料性能的低劣、衣20喷气发动机因技术不过关而令事故率高居不下以及机载无线电设备的落后……等原因，导致前线备件不足、飞行事故时有发生，甚至严重影响战斗原有性能和战斗力的正常发挥。 ↑返回顶部↑
日本人知道，a7m烈风喷气式战斗机速度虽然比螺旋桨战斗机快，但是比起华夏的歼甲战斗机来，还是有差距，由于滚转上的缺陷，即使它占据了高度和速度优势，对方的战斗机还是能相对轻松地躲过它的攻击的。不过这次，日军知道来的大部分都是初教一攻击机，虽然有歼甲战斗机护航，但是数量较少，所以日军还是有希望的。于是日本航空队设计出了一套拦截作战的新战术。
这套战术是这样的：华夏的初教一攻击机速度太慢，高空性能太差，相对a7m烈风喷气式战斗机，爬升更是差得可怜，而且这些攻击机还带着，所以日军就想着把那些初教一攻击机带到高空去往死里欺负的。歼甲战斗机呢，比日军的a7m烈风喷气式战斗机要厉害，所以日军只能采用偷袭的办法，否则那就像拿着大铁锤砸在空中飞的苍蝇，基本就是白费力气。
一部分a7m烈风喷气式战斗机凭借着更高的速度，和良好的跃升，可以有效地阻止华夏的初教一攻击机玩螺旋爬升，另一边，a7m烈风喷气式战斗机率先偷袭华夏轰炸机群的护航战斗机，歼甲喷气式战斗机。
解决了歼甲喷气式战斗机，a7m烈风喷气式战斗机和初教一攻击机战成一团之后，那些后加入的a7m烈风喷气式战斗机也能靠着速度优势不断地掠袭华夏的初教一攻击机。你可以想象一下，当你好不容易把一架日本喷气式战斗机套进击环，准备给自己的战机再添加一颗星星的时候，突然身后传来了喷气式发动机特有的尖利的呼啸声，而这时，却有一架该死的日军喷气式战斗机不断地朝着你做出攻击的动作，迫使你必须不断的调整自己的飞行姿态，也就是不断地左转、右转，结果那架日军喷气式战斗机不但没有被摆脱，甚至还缩短了和你的距离，眼看就能向你开火了。你说这可多让人郁闷！
首先起飞的a7m烈风喷气式战斗机开始慢慢爬升，me-262的爬升率非常好，但是刚起飞的时候，速度还不够高，而它的发动机的功率输出不能变化得太快，所以，现在它只能慢慢地爬。另一方面，这些先起飞的a7m烈风喷气式战斗机还要等着后面的，然后它们要组成编队。不过随着速度的逐渐增加，a7m烈风喷气式战斗机也越爬越快。没用多久，这些日军的喷气式战斗机就爬升到了6000米的高度。并且在这个高度完成了编队，然后朝着武汉疾速飞去。
这些a7m烈风喷气式战斗机速度很快，能够达到700千米每小时，这是日本最快的战斗机，这些飞行员原来也是飞疾风战斗机的。虽然疾风战斗机的最大平飞速度也能达到650千米每小时左右，但是那种感觉完全不能和驾驶a7m烈风喷气式战斗机相比。板垣少佐踌躇满志，这次出击他充满了信心，他想凭借着a7m烈风喷气式战斗机强大的战斗性能，他一定可以击落华夏的歼甲战斗机，大日本帝国飞行员的技术和经验比华夏飞行员强很多，这是很多日军飞行员一直以来就是这样认为的，他们很有自信。
的确，按原来的历史轨迹，华夏的飞行员的确远远不如日军飞行员，不过现在可不一样了。华夏飞行员不但得到了最好的培训，而且也学会了最好的空中战术，并且华夏的空中把日本航空队打得一败涂地，他们也变得很有自信！
第四百三十八章 鹰击长空
华夏攻击机群的到来比板恒少佐想象的要晚很多。一直等到他油箱里的燃油只剩下了二分之一的时候，那些华夏战机才出现在他的视野里。
那些华夏的初教一攻击机群出现在他的2点钟方向，高度和板垣少佐的A7M烈风喷气式战斗机不同，它们要低很多，这次日军是要偷袭华夏机群所以它们飞得比较高，以便隐藏在云层里。板垣少佐看了看，那些华夏初教一攻击机看数量大概也就一百来架的样子，和自己这边的A7M烈风喷气式战斗机数量相当。不过，还有一部分A7M烈风喷气式战斗机是奔着华夏的护航战斗机，歼甲喷气式战斗机去的。所以对付这些初教一攻击机，日军是需要一对二了，不过A7M烈风喷气式战斗机是喷气式战斗机，板垣少佐相信他能够一对三，甚至一对四也没有问题。
现在初教一攻击机的确都还挂着炸弹和火箭弹，所以这样也是要吃亏的，本来它就比日本人的喷气式战斗机要差一些。不过日本人的A7M烈风喷气式战斗机也不是绝对占据优势，一方面它们还是一种没有完成定型试飞的喷气式战斗机，还存在着很多问题，就连飞机的总设计师小山悌也不能保证这些A7M烈风喷气式战斗机在空战中会不会突然发生故障，比如说发动机突然熄火，或是飞机突然进入螺旋等等状况，这种战斗机的试飞还没有完成，这是应急才提前让它奔赴战场。
的确，日本人太心急了，为了加速生产这些最新的喷气式战斗机，三菱重工的飞机工厂都是加班加点。跟历史上的疾风战斗机一样，烈风喷气式战斗机的致命弱点，是因为工人素质低下造成的零部件加工精度差、起落架支柱等关键部件钢材质量的不过关、燃料性能的低劣、衣20喷气发动机因技术不过关而令事故率高居不下以及机载无线电设备的落后……等原因，导致前线备件不足、飞行事故时有发生，甚至严重影响战斗原有性能和战斗力的正常发挥。 ↑返回顶部↑