第30章（1 / 1）
战役的第9天，轰炸机又轰炸了河内地区，并再次突击了登村调车场。那一天60架B-52分成6个波次同时向7个目标实施突击。在突击的目标中，有8个是SA-2导弹阵地，其中包括以准确击落美机而闻名的第549号阵地。一架B-52彻底摧毁了第243号导弹阵地，但这架飞机也被第549号导弹阵地发射的导弹击中。飞机被击伤，机组人员也全部受伤，他们后来在老挝上空安全跳伞。另一架B-52没有这样的运气，受到了致命的打击，这是“后卫Ⅱ”战役期间最后一架被打落的B-52飞机。
战役的第10天，60架B-52突击了河内和登村。在突击的目标当中，有两个SA-2导弹阵地，但是B-52小心地避开仍在活动的第549号阵地，“以表示对它的真正尊重”。轰炸机所遇到的SA-2和高射炮火的抗击减弱了，这表明北越弹药储备有所减少。(在以前几次突击中，地空导弹仓库曾作为突击目标，突击的效果显著)在这一次突击中，B-52没有受到损失。一架米格-21被一架美国空军F-4护航机发射的AIM-7“麻雀”导弹击落。战役的第11天，即12月29日，也是“后卫Ⅱ”战役的最后一天。60架B-52进行了突击，他们几乎没有遇到越南地空导弹的抗击，全部安然返航。
在这11天里，B-52总共出动729架次，摧毁或破坏了1,600个与军事有关的建筑物，372处铁路设施，300万加仑的油料和许多工业区。机场与公路、铁路及交通运输网一样，也布满了弹坑。B-52机群受到1,242枚SA-2导弹和无数高炮的攻击，他们共投了15,000吨炸弹。“后卫Ⅱ”战役除了严重地破坏了北越的作战后勤补给系统外，最重要的成果是迫使北越重新进行认真的停战谈判。
1972年12月30日，尼克松总统宣布决定，由于北越愿意重新进行谈判，因此，停止轰炸北纬20°线以北目标。1973年1月1日，谈判重新开始，1月9日达成停火协议，1月23日正式签署了这一协议。自那以后，美国停止在越南南方和北方的一切军事行动。
分析
与1965年到1968年逐步升级的“滚雷”战役不同，“后卫”战役是短暂而紧张的。战斗大多是在1972年8月到10月和12月进行的。米格飞机只是偶尔试图干涉美国在老挝和北越南部的突击活动，然而只是到了5月，北越遭受例行轰炸，空战才成为常事。
尽管在1972年“后卫”战役中发生了大规模空战，但空对地的突击活动才是影响最大的方面。随着1968年停止轰炸后，美国空军、海军和海军陆战队的飞机主要在南越执行近距空中支援任务，以及对北越在老挝的供给运输系统实施空中阻滞。作为对1971年和1972年北越越来越多地向南方运送作战物资的反应，美国空军对北越南部进行了多次突击，目的是削减向南越运送补给品的数量。
3月29日，北越大规模入侵南越，随后美军开始每天突击北越南部的狭长地区。B-52飞机也被派往北越，摧毁清化附近的铁路和油料仓库等目标。在美国战术飞机轰炸北越的同时，美国空军、海军、海军陆战队和南越的飞机对侵入南越的北越军队进行轰炸、扫射并发射火箭。大量的美国战术飞机部署到南越，以协助南越顶住北越的入侵。
为了对付美国的空中力量，北越把大量高射炮运往南方，并沿着非军事区部署了SA-2导弹阵地，还引进了一种新型苏制防空导弹，即SA-7。美国对高炮和SA-2导弹是比较熟悉的，但对这种肩射式的SA-7则是了解甚少，因而，在采用新战术和找出对抗措施之前，许多飞机被击落。为了降低SA-7导弹造成的威胁，飞行速度较慢的攻击机不得不在10,000英尺以上飞行。体积较大的武装运输机，如C-130，都装备了诱饵照明弹。像F-4、A-4、F-5这样的高速飞机很少被SA-7导弹击中，因为他们的飞行速度超过了这种导弹的飞行速度。
使用高爆炸弹、凝固汽油弹、集束炸弹和新装备的激光和电视制导炸弹的战术飞机，摧毁了几十辆坦克和数以百计的汽车、大炮以及敌军阵地，对挫败敌人的入侵起了很大作用。
5月，美国飞机重返北越的“北部包干区”，进行了1968年以来规模最大的突击活动。5月9日，英国海军的A-6“入侵者”式飞机在北越的所有主要港口布雷，以阻止敌人从海上进行补给。空军、海军和海军陆战队的战斗轰炸机受命注意突击主要战略目标。F-4“鬼怪”式、A-6“入侵者”式、A-7“海盗”式飞机投掷了激光和电视制导的2,000磅级和3,000磅级的炸弹以及常规炸弹，摧毁了几百座桥梁，切断了铁路，炸坏了发电厂和供应仓库，破坏了北越的作战能力。
1972年9月27日，F-111A从美国本土前来参加“后卫”战役。F-111A的武器携带量比F-4“鬼怪”飞机多5倍，他们从美国远程奔袭而来，在夜间和恶劣天气对目标进行突击。F-111A飞机通常在夜间于低空突击北越的机场、地空导弹阵地和物资供应点等目标。从1972年9月到1973年3月，F-111飞机共飞行近4千架次，在这期间只损失了6架，战损率仅0.15。F-111A与1968年刚投入作战时和比，其性能有很大提高，原因是由于在那几年当中很多技术问题得到了解决。
“后卫Ⅰ”战役期间的猛烈突击是迫使北越代表团恢复和谈的主要因素。于是，1972年10月22日美国宣布停止轰炸。然而，到了12月中旬，由于北越中止了和谈，美国便又恢复了对北越的全面轰炸——“后卫Ⅱ”战役。这个战役一直持续到1972年底。虽然歼击轰炸机日夜出动几百架次，但夜间实施轰炸的主力是B-52轰炸机。B-52在10次夜间突击中，共投掷了15,000吨炸弹，炸毁或炸坏了1,600个建筑物，铁路被切断500处，击毁372辆铁路货车，烧掉几百万加仑油料，严重破坏了10个机场，以及几座发电站和许多仓库。 ↑返回顶部↑
战役的第10天，60架B-52突击了河内和登村。在突击的目标当中，有两个SA-2导弹阵地，但是B-52小心地避开仍在活动的第549号阵地，“以表示对它的真正尊重”。轰炸机所遇到的SA-2和高射炮火的抗击减弱了，这表明北越弹药储备有所减少。(在以前几次突击中，地空导弹仓库曾作为突击目标，突击的效果显著)在这一次突击中，B-52没有受到损失。一架米格-21被一架美国空军F-4护航机发射的AIM-7“麻雀”导弹击落。战役的第11天，即12月29日，也是“后卫Ⅱ”战役的最后一天。60架B-52进行了突击，他们几乎没有遇到越南地空导弹的抗击，全部安然返航。
在这11天里，B-52总共出动729架次，摧毁或破坏了1,600个与军事有关的建筑物，372处铁路设施，300万加仑的油料和许多工业区。机场与公路、铁路及交通运输网一样，也布满了弹坑。B-52机群受到1,242枚SA-2导弹和无数高炮的攻击，他们共投了15,000吨炸弹。“后卫Ⅱ”战役除了严重地破坏了北越的作战后勤补给系统外，最重要的成果是迫使北越重新进行认真的停战谈判。
1972年12月30日，尼克松总统宣布决定，由于北越愿意重新进行谈判，因此，停止轰炸北纬20°线以北目标。1973年1月1日，谈判重新开始，1月9日达成停火协议，1月23日正式签署了这一协议。自那以后，美国停止在越南南方和北方的一切军事行动。
分析
与1965年到1968年逐步升级的“滚雷”战役不同，“后卫”战役是短暂而紧张的。战斗大多是在1972年8月到10月和12月进行的。米格飞机只是偶尔试图干涉美国在老挝和北越南部的突击活动，然而只是到了5月，北越遭受例行轰炸，空战才成为常事。
尽管在1972年“后卫”战役中发生了大规模空战，但空对地的突击活动才是影响最大的方面。随着1968年停止轰炸后，美国空军、海军和海军陆战队的飞机主要在南越执行近距空中支援任务，以及对北越在老挝的供给运输系统实施空中阻滞。作为对1971年和1972年北越越来越多地向南方运送作战物资的反应，美国空军对北越南部进行了多次突击，目的是削减向南越运送补给品的数量。
3月29日，北越大规模入侵南越，随后美军开始每天突击北越南部的狭长地区。B-52飞机也被派往北越，摧毁清化附近的铁路和油料仓库等目标。在美国战术飞机轰炸北越的同时，美国空军、海军、海军陆战队和南越的飞机对侵入南越的北越军队进行轰炸、扫射并发射火箭。大量的美国战术飞机部署到南越，以协助南越顶住北越的入侵。
为了对付美国的空中力量，北越把大量高射炮运往南方，并沿着非军事区部署了SA-2导弹阵地，还引进了一种新型苏制防空导弹，即SA-7。美国对高炮和SA-2导弹是比较熟悉的，但对这种肩射式的SA-7则是了解甚少，因而，在采用新战术和找出对抗措施之前，许多飞机被击落。为了降低SA-7导弹造成的威胁，飞行速度较慢的攻击机不得不在10,000英尺以上飞行。体积较大的武装运输机，如C-130，都装备了诱饵照明弹。像F-4、A-4、F-5这样的高速飞机很少被SA-7导弹击中，因为他们的飞行速度超过了这种导弹的飞行速度。
使用高爆炸弹、凝固汽油弹、集束炸弹和新装备的激光和电视制导炸弹的战术飞机，摧毁了几十辆坦克和数以百计的汽车、大炮以及敌军阵地，对挫败敌人的入侵起了很大作用。
5月，美国飞机重返北越的“北部包干区”，进行了1968年以来规模最大的突击活动。5月9日，英国海军的A-6“入侵者”式飞机在北越的所有主要港口布雷，以阻止敌人从海上进行补给。空军、海军和海军陆战队的战斗轰炸机受命注意突击主要战略目标。F-4“鬼怪”式、A-6“入侵者”式、A-7“海盗”式飞机投掷了激光和电视制导的2,000磅级和3,000磅级的炸弹以及常规炸弹，摧毁了几百座桥梁，切断了铁路，炸坏了发电厂和供应仓库，破坏了北越的作战能力。
1972年9月27日，F-111A从美国本土前来参加“后卫”战役。F-111A的武器携带量比F-4“鬼怪”飞机多5倍，他们从美国远程奔袭而来，在夜间和恶劣天气对目标进行突击。F-111A飞机通常在夜间于低空突击北越的机场、地空导弹阵地和物资供应点等目标。从1972年9月到1973年3月，F-111飞机共飞行近4千架次，在这期间只损失了6架，战损率仅0.15。F-111A与1968年刚投入作战时和比，其性能有很大提高，原因是由于在那几年当中很多技术问题得到了解决。
“后卫Ⅰ”战役期间的猛烈突击是迫使北越代表团恢复和谈的主要因素。于是，1972年10月22日美国宣布停止轰炸。然而，到了12月中旬，由于北越中止了和谈，美国便又恢复了对北越的全面轰炸——“后卫Ⅱ”战役。这个战役一直持续到1972年底。虽然歼击轰炸机日夜出动几百架次，但夜间实施轰炸的主力是B-52轰炸机。B-52在10次夜间突击中，共投掷了15,000吨炸弹，炸毁或炸坏了1,600个建筑物，铁路被切断500处，击毁372辆铁路货车，烧掉几百万加仑油料，严重破坏了10个机场，以及几座发电站和许多仓库。 ↑返回顶部↑