第15章（1 / 2）
在越南部署的F-100F和后来的双座F-105F/G等飞机都装有专门跟踪敌雷达的雷达探测装置。一旦探测到敌雷达，这两种飞机就和其他飞机一起，用“百舌鸟”反辐射导弹和其他武器将其摧毁。
海军采用自己的电子对抗手段对付SA-2导弹、高炮和米格机的威胁。除雷达跟踪预警装置外，海军飞机还安装了金属箔条撒布器，机内还安装了欺骗/回答式电子对抗设备。EA-6A、EA-8、EA-1F和海军陆战队的EF-10B等远距探测干扰飞机，产生的电子干扰杂波可有效地压制或欺骗北越的雷达，干扰地面引导截击系统的通信联络。装备“百舌鸟”导弹和常规武器的战术飞机——“铁手”小队，为海军提供了在实施空袭之前压制防空兵器的能力。
同SA-2导弹的斗争发展成了一种变化多端的对抗与反对抗的态势，其间双方都采用了新技术和新战术来压倒对方。随着美国对抗措施的改善，SA-2导弹的威力日益下降，但它确实逼着美国动用了大量的飞机来对付它，如执行“野鼬鼠”和“铁手”任务的飞机。在很多情况下，SA-2导弹迫使飞机为了规避它的攻击而将炸弹投掉。这样飞机就无法完成任务了，而且还会遭到防空体系其他兵器的攻击。不管怎么说，当这种像电线杆一样大的导弹尾部拖着火焰飞向天空时，那种可怕的情景总会分散美国飞行员的注意力的。
夺取空中优势的战斗北越的米格机是其防空体系的组成部分之一，其性能在历时三年的“滚雷”轰炸战役中得到了很大改进。米格机与庞大的地面引导截击网密切协同，行动十分灵活。
到了1966年底，也就是北越空军首次进行空战以来仅仅过了一年，米格机就成了美军实施轰炸战役的重要障碍。米格机凭借雷达探测面广的优势，被引导到美国飞机的后半球，占据有利的攻击位置，对美机实施突然袭击；如果形势不利，则可脱离战斗。
米格-17和米格-21是北越空军截击机的主力。亚音速的米格-17主要在较低的高度上活动，通常作为防御点状目标的截击机使用。米格-21通常在美攻击机进入轰炸航路之前发起攻击，目的是迫使其丢弃炸弹。
攻击机在飞抵目标之前，最容易受到攻击，因为它必须按事先预定的航线飞行，以便捕捉目标，进入轰炸航路。如果米格机没有能够迫使攻击机在抵达目标前丢弃炸弹，它们将暂时退出战斗，等攻击机飞临目标上空时，让高炮和SA-2导弹来对付。此时更多的米格-17则在目标的另一侧，待机攻击战斗中受伤的美攻击机。
速度达到马赫数2的米格-21是北越最有效的截击机。米格-21的高速攻击很难探测和对付。北越的地面引导截击控制员熟知美国雷达的弱点，因此能够引导米格-21避开美国雷达的搜索，飞到攻击机群的侧翼。一俟米格机飞到攻击机群的尾后，控制员就命令其快速爬高，并发射“环礁”式导弹，美国飞机上的远距探测雷达几乎来不及探测和向攻击机发出警报。应接不暇的美护航战斗机很难目视发现从尾后高速接近的体积很小的米格机。
另外，随着越战的发展，米格机发动攻击的次数越来越多，协调得也越来越好，常常同时从几个方向进入攻击，或是采用鱼饵战术，把护航战斗机从易遭攻击的攻击机身边引开。到1968年停炸时，任何人都觉得米格机已是一支需认真对付的力量，这一点是毫无疑问的。
1965-1968年东南亚空战情况表——
击落敌机数被敌击落数
美空军8641
美海军3414
美空军各型机击落敌机数
F4C/D58.5
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海军采用自己的电子对抗手段对付SA-2导弹、高炮和米格机的威胁。除雷达跟踪预警装置外，海军飞机还安装了金属箔条撒布器，机内还安装了欺骗/回答式电子对抗设备。EA-6A、EA-8、EA-1F和海军陆战队的EF-10B等远距探测干扰飞机，产生的电子干扰杂波可有效地压制或欺骗北越的雷达，干扰地面引导截击系统的通信联络。装备“百舌鸟”导弹和常规武器的战术飞机——“铁手”小队，为海军提供了在实施空袭之前压制防空兵器的能力。
同SA-2导弹的斗争发展成了一种变化多端的对抗与反对抗的态势，其间双方都采用了新技术和新战术来压倒对方。随着美国对抗措施的改善，SA-2导弹的威力日益下降，但它确实逼着美国动用了大量的飞机来对付它，如执行“野鼬鼠”和“铁手”任务的飞机。在很多情况下，SA-2导弹迫使飞机为了规避它的攻击而将炸弹投掉。这样飞机就无法完成任务了，而且还会遭到防空体系其他兵器的攻击。不管怎么说，当这种像电线杆一样大的导弹尾部拖着火焰飞向天空时，那种可怕的情景总会分散美国飞行员的注意力的。
夺取空中优势的战斗北越的米格机是其防空体系的组成部分之一，其性能在历时三年的“滚雷”轰炸战役中得到了很大改进。米格机与庞大的地面引导截击网密切协同，行动十分灵活。
到了1966年底，也就是北越空军首次进行空战以来仅仅过了一年，米格机就成了美军实施轰炸战役的重要障碍。米格机凭借雷达探测面广的优势，被引导到美国飞机的后半球，占据有利的攻击位置，对美机实施突然袭击；如果形势不利，则可脱离战斗。
米格-17和米格-21是北越空军截击机的主力。亚音速的米格-17主要在较低的高度上活动，通常作为防御点状目标的截击机使用。米格-21通常在美攻击机进入轰炸航路之前发起攻击，目的是迫使其丢弃炸弹。
攻击机在飞抵目标之前，最容易受到攻击，因为它必须按事先预定的航线飞行，以便捕捉目标，进入轰炸航路。如果米格机没有能够迫使攻击机在抵达目标前丢弃炸弹，它们将暂时退出战斗，等攻击机飞临目标上空时，让高炮和SA-2导弹来对付。此时更多的米格-17则在目标的另一侧，待机攻击战斗中受伤的美攻击机。
速度达到马赫数2的米格-21是北越最有效的截击机。米格-21的高速攻击很难探测和对付。北越的地面引导截击控制员熟知美国雷达的弱点，因此能够引导米格-21避开美国雷达的搜索，飞到攻击机群的侧翼。一俟米格机飞到攻击机群的尾后，控制员就命令其快速爬高，并发射“环礁”式导弹，美国飞机上的远距探测雷达几乎来不及探测和向攻击机发出警报。应接不暇的美护航战斗机很难目视发现从尾后高速接近的体积很小的米格机。
另外，随着越战的发展，米格机发动攻击的次数越来越多，协调得也越来越好，常常同时从几个方向进入攻击，或是采用鱼饵战术，把护航战斗机从易遭攻击的攻击机身边引开。到1968年停炸时，任何人都觉得米格机已是一支需认真对付的力量，这一点是毫无疑问的。
1965-1968年东南亚空战情况表——
击落敌机数被敌击落数
美空军8641
美海军3414
美空军各型机击落敌机数
F4C/D58.5
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