大国制造1980 第203节(2 / 7)

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  都是干这行,没什么多余的话,何熙就直接开始了,“卡车比汽车难做。尤其是重卡,这是汽车行业的皇冠,难中最难。你同意吧?”

  这是肯定同意的。

  最简单的比喻,小轿车的汽车排量在1.6升就是普通排量了,重卡的排量可以达到十几升,十倍排量的差距,也代表着整车技术难度的巨大差距。

  娄石立刻点头。

  何熙接着再说:“泰斯集团根植于这个领域大几十年,拥有世界上最先进的卡车技术。而且他们的合作和我们与托卡集团的合作不同,和托卡集团的合作,是人家捏着核心技术,我们只是装配厂。而且他们对于夏国市场非常大意,拿出来的产品是落后的。”

  “但其实在这样的基础上,当年第一届展销会的时候,我们长城也没准备能够碾压s系列,时间太短了,积累不一样,我们能够做到一样突出已经很不容易,看他们即便是淘汰的车型,也是样样均衡。”

  “我们当时的准备是打平手。只是因为一场意外的碰撞测试,将我们的优势完全展现出来,让长城有了发展的机会。”

  “而泰斯集团还不一样,泰斯集团是实打实的将技术带入了夏国。也就是说,现在生产泰斯重卡的三家汽车厂都是掌握了核心技术的。”

  “与他们相比,我们在短时间内,要让一个普通卡车厂的产品跟他们硬碰硬,几乎是没有可能的。除非你们可以等,几年后,我们的产学研中心在各方面都有突破……”

  这个娄石直接就否了:“我们没时间,厂子里的工人要吃饭,我们也要还贷款。”

  “所以现在就是要活下去,你们活下去,一年要卖多少台?”

  娄石人不错,立刻脱口而出:“我们的售价在五万元,利润是3千,厂子一共工人加干部三千五百名,退休工人1421名,一年平均工资一个人650块钱,也就是需要320万,再加上利息和其他运行成本的,怎么也得四百万的利润。”

  何熙点头:“那就是1300台。你们去年能卖出一千台,今年这个数并没有多很多,而且,还有口碑发酵,你着什么急?”

  娄石低头就一句话:“我知道,您一开始就跟我们说了,不是去打败他们,而是在市场上站稳,活下去。但我真的对活下去没有底,我们没有太大的技术进步,为什么来买我们的?”

  何熙直接说:“一是足够便宜。这是最关键的点。其实夏国一点都不富裕,大家手里的钱都紧着呢。一辆泰斯重卡售价是14万。你们的售价不到五万块,这是多大的差距。”
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