第53章（3 / 4）
每一班飞机均可赶上第二天上午3点25分从博多出发的“白山号”。
如果她真的搭飞机到福冈再搭乘“白山号”，并顶先设下藉口诱使仓桥来到B卧铺的门边，在仓桥没有警戒之下，把他推下火车……
这个推理还有一个必须解决的问题，在“白山号”完成计画之后，她还要再退回下行“贝普3号”车上。
这一点就比较简单了，“贝普3号”与“白山号”在下关曾经会车……是的，冬木逐渐想起来，当时他看到“白山号”也同时进站。
冬木急忙翻出时刻表来看。上行的“白山号”到达下关是5点零2分，停车9分钟，5点11分才再出发。
下行的“贝普3号”同样于5点零2分到达下关，停车7分钟——也就是在这个时候返回“贝普3号”。
冬木的心一下子兴奋起来，他拿出笔记本把“女人的行踪”列了出来：
（1）8月7日搭上大阪19点零7分发出的下行快车“贝普3号”后立刻下车。
（2）乘计程车至大阪机场，需20分钟。
（3）乘日本航空323班次大阪19点50分起飞至福冈20点45分到达的飞机（其他两班均可）。
（4）从福冈机场乘计程车至博多车站，所需时间约15分钟。
（5）8月8日乘博多淩晨3点25分发出的上行快车“白山号”，淩晨4点53——5点零2分，在隧道内行凶。
（6）5点零2分在下关下车，立刻乘下行“贝普3号”。
（7）5点16分到达门司……
冬木看着自己所列的表，兴奋的心情逐渐冷却，代之而起的是无以言喻的悲哀。
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如果她真的搭飞机到福冈再搭乘“白山号”，并顶先设下藉口诱使仓桥来到B卧铺的门边，在仓桥没有警戒之下，把他推下火车……
这个推理还有一个必须解决的问题，在“白山号”完成计画之后，她还要再退回下行“贝普3号”车上。
这一点就比较简单了，“贝普3号”与“白山号”在下关曾经会车……是的，冬木逐渐想起来，当时他看到“白山号”也同时进站。
冬木急忙翻出时刻表来看。上行的“白山号”到达下关是5点零2分，停车9分钟，5点11分才再出发。
下行的“贝普3号”同样于5点零2分到达下关，停车7分钟——也就是在这个时候返回“贝普3号”。
冬木的心一下子兴奋起来，他拿出笔记本把“女人的行踪”列了出来：
（1）8月7日搭上大阪19点零7分发出的下行快车“贝普3号”后立刻下车。
（2）乘计程车至大阪机场，需20分钟。
（3）乘日本航空323班次大阪19点50分起飞至福冈20点45分到达的飞机（其他两班均可）。
（4）从福冈机场乘计程车至博多车站，所需时间约15分钟。
（5）8月8日乘博多淩晨3点25分发出的上行快车“白山号”，淩晨4点53——5点零2分，在隧道内行凶。
（6）5点零2分在下关下车，立刻乘下行“贝普3号”。
（7）5点16分到达门司……
冬木看着自己所列的表，兴奋的心情逐渐冷却，代之而起的是无以言喻的悲哀。
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