第42章(4 / 7)

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  mav在斯基亚帕雷利西南边等待着。它的高度惊人,有27米,锥形船体在午间的日光下闪耀着。

  漫游车后面挂着拖车,开上邻近一座沙丘的顶部。它慢下来一小会儿,然后继续以最高速度向飞船驶来,最后停在20米外。

  接下来十分钟,宇航员在车内穿戴齐整。

  他兴奋地跌出气闸室,一跤摔在地上,又立马爬了起来。他注视着mav,张开双臂,简直不敢相信。

  他在空中跳跃了很多次,双手高举,双拳紧握。然后他单膝跪地,拳头不停地捶着。

  他跑向太空船,紧紧地抱住着陆结构b。不一会儿,他松开了双手,继续欢快地跳起来庆祝。

  筋疲力尽后,宇航员双手叉腰站立,抬头看着这个造型优美的工程奇迹。

  他爬上着陆级的梯子,登往上升级。之后,他进入气闸室,将门密封。

  火星全球勘探号,于1996年11月7日发射的火星轨道卫星,1997年9月11日抵达火星,2006年11月2日失去联络。

  第二十五章

  日志:sol505

  终于办到了!我在mav里了!

  好吧,此刻我已经回到了漫游车。但我的确进了mav,检查和启动了系统。在里面得一直穿着eva太空服,因为其中还没有生命维持系统。

  现在,它正在自检,而我也通过漫游车往里面输送氧气和氮气。mav就是这么设计的,它自身不携带空气。为什么不带呢?既然隔壁的栖息舱里就有大量的空气,干吗还要给自己增重呢?

  我估计nasa那帮人正在一边开香槟庆祝,一边给我发送大批讯息呢。马上就去看,但重要的事情得放在前头:给mav创造生命维持环境,这样才能更舒服地待在里头工作。
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