第40章(1 / 7)

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  日志:sol479

  跑高速的时候你有没有上错过闸道?你只要接着往前开,开到下一个出口,出高速,然后掉头就行了。但你肯定恨透了继续在错路上跑的感觉,因为每一寸路都让你离目的地越来越远。

  我今天就有同样的感觉,因为现在我又回到了昨天早上出发时的地点。呸。

  在路上,我将中途的电力记录仪捡了回来。刚才到了出发地,又把昨天留在那儿的第一个记录仪也取了回来。

  两个记录仪的工作状态都很好。把它们记录的视频下载到笔记本电脑上,快进到中午。这样,我就有了80公里线上三个不同地点同一时间的太阳能充电读数。

  昨天中午,最北面的记录仪显示有12.3%的能效损失,中段显示有9.5%的损失,最南端的漫游车记录显示有6.4%的损失。这样的话,情况就很清楚了,沙暴在我北面。而且,先前已得知,它在向西移动。

  所以,只要我一直向南开,就能避开它,让它从我北面掠过,然后我再向东开。

  总算有了些好消息!东南正是我要去的方向,不会浪费太多时间。

  唉……明天同一条路我要跑第三趟了。

  日志:sol480

  我觉得我快要赶到沙暴前头了。

  在火星1号高速上开了一整天后,我回到了昨天的营地。明天,总算能真正往前赶路了。今天中午驾驶结束之后,设好营地。此处的能效损失是15.6%,昨天的扎营点是17%,这意味着只要我一路向南,就能越过沙暴。

  希望如此。

  沙暴很可能是圆形的,它们通常如此。但我也有可能正好开进了一个凹洞。如果真是这样,那我就死定了,是不?但我能做的都已经做了。

  我很快就会知晓。如果沙暴是圆形的,充电效率应该一天比一天高,直至恢复100%。一旦到了100%,就意味着已经完全来到了沙暴的南边,这样的话,我就可以向东开进。走着瞧吧。
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