或咫尺或远方 第42节(1 / 4)

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  话说得半带玩笑,是投桃报李,挑人上山的意思,对面也很上道,一口答应:“没问题,你也知道所里本来就有法援的预算。而且这是好事啊!叫公关部好好宣传一下?”
  叶行随他自便,只是提醒:“别提我就行。”
  对方问:“为什么?”
  叶行答:“不太方便。”
  对方笑着猜测:“怕万一碰上什么案子跟自家船公司作对?”
  叶行笑而不答。
  可是对面紧接着又来了个转折:“出钱没问题,人恐怕不行,组里现在案子多,人手紧张……”
  叶行猜到他的意思,问:“开始裁了?”
  对面也就跟着转了话题,絮絮说起来 :“裁完了都,这种事操作起来就是要快。反正都是小朋友嘛,实习生撤offer,律助、初级律师给个n+1也没多少钱……”
  叶行听着,一时无话。想想自己已经离开至呈,并无立场再说什么。而且,倘若细细追究他给法援中心捐钱的契机和企图,似乎也跟古代人买赎罪券没什么两样。
  第41章 结束的
  华曦轮再次回到上海,已经是十一月末了。
  靠泊之后,还是不变的流程,卸货装货,上伙食上备件,还有船员轮替,新的上船,旧的下地。
  唯一不同的只有雷丽,因为这会是她跑船的最后一个航次,这次下了船,她就要转去岸上工作了。
  新上船的船员当中自然也包括来接替她的轮机长,一个四十左右戴眼镜的工科男,话不多,见面只简单寒暄了几句,便开始交接。
  其实,这过程和休假之前的交班并无不同,雷丽却有些不一样的感觉,她带着新轮机长一个部分一个部分地走下来,说得也特别细,一项项地介绍设备运行参数、历史故障、维修记录。
  “主机冷车启动的时候,这个缸的示功阀偶尔会渗漏一丝水汽,但运行起来温度正常后就消失。我排查过,怀疑是缸头垫片有微观瑕疵,但不影响运行,重点观察即可。”
  “二号副机的电子调速器响应比另外两台慢大概0.5秒,但不影响并车。我已经习惯了手动微调补偿,您后续可以关注一下调速器模块的版本,看是否有升级空间。”
  “还有这个位置的备用燃油泵,机械密封规格和通用件有细微差别,订购时一定要注明船型和我们主机的特定代码,我在这里贴了纸条。”
  ……
  另外,还有她自己做的处理笔记,诸如“某年某月某日,辅机滑油压力异常波动,排查,初步判断,最终锁定问题,某处传感器接口虚接”,好似病历。
  都是做技术的,话说半句就能领会。机器被认为是标准化的工业产品,但其实都有自己的脾气,也只有他们这种天天跟机器打交道的人才会相信,硅基生命不只是科幻小说里的设定。
  新轮机长对她颇有些刮目相看的意思,尤其她甚至不用查看任何记录,就精准地说出了滑油、燃油、淡水等各项关键物料的现存数量、消耗速率,以及上次化验的结果和趋势分析,说:“按这个速率,下个中修期前,主机滑油刚好在安全下限之上,建议提前一个航次安排补充。”
  整个过程,雷丽语调平稳,措辞专业,没有任何冗余的情绪。
  介绍完一圈,新轮机长对某个阀组的操作流程提出疑问,她伸手过去,指出那个她操作过千百次的联动开关。
  手伸到一半,她顿住了。
  指尖距离那熟悉的黄铜阀轮只有几厘米,她清晰地意识到,下一次亲手转动它的,将不再是自己。那一瞬间的停顿极其短暂,短到几乎无法察觉,她随即自然地收回手,用更详尽的语言描述了操作要领和联动效应。
  所有项目核查完毕,他们回到集控室,双方签字确认。
  新轮机长跟她握手,笑说:“交接得太清楚了,这条船被你照顾得很好。”
  雷丽也笑,最后看了一眼这间她呆了无数小时的密闭的房间,以及其中所有显示屏和仪表指示灯,客气说:“以后就辛苦您啦。” ↑返回顶部↑

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