学霸的军工科研系统 第1482节（1 / 7）
有了第一个人开头，后面的发言也就顺畅了很多
“液氧涡轮泵方面，空化问题是目前最主要的麻烦，为了达到指标要求的功率密度，泵转速需要达到极端的10万转/分以上，在这种极端转速下，叶轮入口区域极易发生严重空化，导致效率骤降30%以上，引发振动超标，威胁转子安全，以现有的流体设计水平，很难在短时间内克服。”
“大推力矢量作动系统的响应延迟还不满足要求，为了实现重型火箭的精准姿态控制，yf-177需要配备能产生数百吨推力的矢量喷管作动系统，但该系统和燃气通道存在耦合效应，目前的控制方案难以调和响应速度和计算准确性之间的矛盾，而无论是动作延迟还是动作不准，都会影响火箭飞行稳定性。”
“……”
显然，要想把火箭的总起飞重量从目前长征五号c的950吨一步到位提升至长征9号接近4000吨的水平，并没有那么容易。
在众人汇报完毕后，科技委主任罗云涛出面进行总结。
“作为我国未来重型运载火箭的核心动力，yf-177和yf-90虽然得到了高度重视，但正式立项的时间毕竟太短，目前仍面临燃烧、流体、热防护、控制等基础性工程难题……这些问题的解决，依赖于大量的地面试车、反复的设计迭代和材料工艺突破，是一个典型的、需要时间积累和经验沉淀的工程过程。”
他停顿了一下，目光扫过在座每一位眉头紧锁的专家，最终落在李仁平身上：
“李总，恕我直言。根据我们当前的研发节奏、试车资源和技术突破速度进行最乐观的预估，yf-177和yf-90要达到满足长征九号首飞要求的成熟度和可靠性，其时间节点……也会严重滞后于xs-1空间堆按计划发射入轨的时间窗口……”
李仁平也知道刚才说的这些都是实情。
但还是心有不甘：
“如果长九赶不上时间窗口，那么‘信标’中继基地一期工程的建设，很可能要被迫采用折中方案——也就是继续利用长征五号系列火箭，将基地分解为更小的模块分批发射，然后进行更多次在轨组装……”
实际上，国际空间站和华夏的天宫空间站的建设，也是以质子号、联盟号、以及航天飞机作为主力完成的。
但近地轨道跟地月转移轨道显然不是同一回事。
并且“信标”的舱段功能更加复杂，很多部分并不能简单地劈成两半。
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“液氧涡轮泵方面，空化问题是目前最主要的麻烦，为了达到指标要求的功率密度，泵转速需要达到极端的10万转/分以上，在这种极端转速下，叶轮入口区域极易发生严重空化，导致效率骤降30%以上，引发振动超标，威胁转子安全，以现有的流体设计水平，很难在短时间内克服。”
“大推力矢量作动系统的响应延迟还不满足要求，为了实现重型火箭的精准姿态控制，yf-177需要配备能产生数百吨推力的矢量喷管作动系统，但该系统和燃气通道存在耦合效应，目前的控制方案难以调和响应速度和计算准确性之间的矛盾，而无论是动作延迟还是动作不准，都会影响火箭飞行稳定性。”
“……”
显然，要想把火箭的总起飞重量从目前长征五号c的950吨一步到位提升至长征9号接近4000吨的水平，并没有那么容易。
在众人汇报完毕后，科技委主任罗云涛出面进行总结。
“作为我国未来重型运载火箭的核心动力，yf-177和yf-90虽然得到了高度重视，但正式立项的时间毕竟太短，目前仍面临燃烧、流体、热防护、控制等基础性工程难题……这些问题的解决，依赖于大量的地面试车、反复的设计迭代和材料工艺突破，是一个典型的、需要时间积累和经验沉淀的工程过程。”
他停顿了一下，目光扫过在座每一位眉头紧锁的专家，最终落在李仁平身上：
“李总，恕我直言。根据我们当前的研发节奏、试车资源和技术突破速度进行最乐观的预估，yf-177和yf-90要达到满足长征九号首飞要求的成熟度和可靠性，其时间节点……也会严重滞后于xs-1空间堆按计划发射入轨的时间窗口……”
李仁平也知道刚才说的这些都是实情。
但还是心有不甘：
“如果长九赶不上时间窗口，那么‘信标’中继基地一期工程的建设，很可能要被迫采用折中方案——也就是继续利用长征五号系列火箭，将基地分解为更小的模块分批发射，然后进行更多次在轨组装……”
实际上，国际空间站和华夏的天宫空间站的建设，也是以质子号、联盟号、以及航天飞机作为主力完成的。
但近地轨道跟地月转移轨道显然不是同一回事。
并且“信标”的舱段功能更加复杂，很多部分并不能简单地劈成两半。
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