学霸的军工科研系统 第1411节(5 / 7)

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  像是英国,基本就在北海附近转一转。

  但45型的动力升级毕竟针对热带水域,所以每一艘都要去地中海甚至亚丁湾进行测试。

  巴拉姆转过头,脸上露出一丝难得的、带着满意神色的笑容。

  这样的表情,在他经历过“勇敢号”事件后已经很少出现了。

  “劳里,感觉……非常好。”巴拉姆直接给出了毫不吝惜的称赞,“比勇敢号加装凝水控制模块之后的感觉还要好,更……顺畅,更有力。”

  他指向面前屏幕上一条代表输出功率的红色曲线:

  “你看这里,在26c水温、33c气温的地中海典型夏季环境中,我们进行了多次持续超过30节的全速航行测试。wr-21的升压曲线非常平滑稳定,没有出现任何异常的波动或陡峭爬升。最终达到的持续最大输出功率,比升级前的理论值还要高出约3%,并且在整个高功率区间都能稳定维持。”

  他又切换到一个显示振动频谱的窗口:

  “轮机部门的报告也证实了这一点。他们说机舱的噪音和振动水平显著降低,尤其是高频振动,改善非常明显。这不仅仅是凝水控制模块的功劳,还得益于这次升级中对动力舱布局的优化调整。”

  “管道走向更合理,关键热源区域的散热风道设计更科学,空间利用率更高,维护通道也更宽敞了。机组的整体热管理效率提升了一大截。”

  埃利斯快速滑动着鼠标,调阅着后台存储的原始数据包,进行更深入的交叉比对和分析。

  屏幕上跳动着各种图表:燃油流量、排气温度、滑油压力、发电机输出电压/频率纹波、……

  “数据支撑了你的感觉,罗伯特。”埃利斯一边快速操作,一边点头,“在模拟热带环境的极限工况下——高温、高速、伴随高电力负载(模拟雷达、电子战、近防武器系统全开),升级后的系统表现堪称优异。wr-21的热效率提升了约5%,振动幅度平均下降了15-20%,关键轴承温度下降了8-10c。”

  他说着又调整到综合电力系统的数据模块,开始查看电力系统谐波含量,以及各主要用电设备在满负荷下的电流曲线。

  “综合电力系统的母线电压稳定性、频率精度、谐波抑制能力也都远优于勇敢号,更别提之前的45型了,甚至比设计指标还略好。”
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