学霸的军工科研系统 第1399节（5 / 7）
这个回答也把舱内其它人的注意力转移到了后者身上。
常浩南感受到周遭十几道目光投来，也顺势提问：
“大部分用户应该不会舍得买全新货机，都是拿用过几年的客机改造……这方面难度怎么样？”
金壮泷敲了敲头顶的聚合物内衬：
“返厂或者授权服务商都可以改，刚才提到的舱门组件和横梁也都有快捷更换设计，最短一个月就能完成改装工作，算上验证过程不会超过70天，保证飞机在整个生命周期内拥有更广阔的市场适应性和延寿空间……”
“另外，如果这项设计最终被证明有效，那么我们会进一步推广到后续其它型号上，比如还在论证准备阶段的c929。”
随后，常浩南又换了个角度提问：
“横梁和舱门都是重要结构件，根据我们过去的经验，飞机在经过几年的高强度使用之后，这些部分多多少少都会出现变形，给后续改装过程带来一定麻烦，你刚才报的一个月周期，有没有考虑这方面的问题？”
实际上，这条时间线上的航空兵部队很早就获得了c808和c909这两个全新平台，特种机也都是用刚从产线上拉出来的新飞机改装，所以几乎没怎么遇到过类似情况。
常浩南所说的“麻烦”，主要体现在上一世倒腾那些二手伊尔76的过程中。
几乎每一架都要单独设计方案。
但金壮泷却果断点头：
“考虑过。”
话音未落，就听到机舱另一边有人惊呼：“你们能解决变形问题？”
“那当然不可能。”金壮泷解释道，“但我们参考常院士当年给军用飞机设计的全寿命周期管理系统，开发了一套嵌合在地勤维护记录和飞行数据库之间的结构健康管理系统。”
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常浩南感受到周遭十几道目光投来，也顺势提问：
“大部分用户应该不会舍得买全新货机，都是拿用过几年的客机改造……这方面难度怎么样？”
金壮泷敲了敲头顶的聚合物内衬：
“返厂或者授权服务商都可以改，刚才提到的舱门组件和横梁也都有快捷更换设计，最短一个月就能完成改装工作，算上验证过程不会超过70天，保证飞机在整个生命周期内拥有更广阔的市场适应性和延寿空间……”
“另外，如果这项设计最终被证明有效，那么我们会进一步推广到后续其它型号上，比如还在论证准备阶段的c929。”
随后，常浩南又换了个角度提问：
“横梁和舱门都是重要结构件，根据我们过去的经验，飞机在经过几年的高强度使用之后，这些部分多多少少都会出现变形，给后续改装过程带来一定麻烦，你刚才报的一个月周期，有没有考虑这方面的问题？”
实际上，这条时间线上的航空兵部队很早就获得了c808和c909这两个全新平台，特种机也都是用刚从产线上拉出来的新飞机改装，所以几乎没怎么遇到过类似情况。
常浩南所说的“麻烦”，主要体现在上一世倒腾那些二手伊尔76的过程中。
几乎每一架都要单独设计方案。
但金壮泷却果断点头：
“考虑过。”
话音未落，就听到机舱另一边有人惊呼：“你们能解决变形问题？”
“那当然不可能。”金壮泷解释道，“但我们参考常院士当年给军用飞机设计的全寿命周期管理系统，开发了一套嵌合在地勤维护记录和飞行数据库之间的结构健康管理系统。”
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