学霸的军工科研系统 第1356节(4 / 7)

投票推荐 加入书签 留言反馈

  “好啊,很好!”

  常浩南已经快要压不住嘴角上扬的弧度,只好以喝水进行掩饰——

  原本他还苦于自己分身乏术,又找不到一个得力的帮手,准备把气动布局方面的问题放在双模态冲压发动机之后慢慢解决。

  但瞌睡来了就有人递枕头。

  帮手这不就来了?

  当然,兴奋归兴奋,他也不可能上来就对这样一位比自己还年轻几岁的后辈委以重任。

  无论如何要先摸个底:

  “春蓬同志,你们现在面临的主要问题是什么?”

  “缺少一个抓手。”

  李春蓬再次打开了那张3d渲染图,然后把电脑调转180°朝向常浩南,解释道:

  “我们已经通过一个干净的理想化气动模型,在理论层面确定了气动增稳设计的基本可行性,但实际飞行器要面对的情况比气动模型复杂得多,比如有飞行员,要设置一个座舱,有任务载荷,要设置一个弹舱,飞行要消耗燃油,所以重心和升力中心的关系也不是一成不变的……这些都会对气动增稳的效果产生影响。”

  “要想把理想化模型变成一架真正的飞机,需要完成一系列参数化设计,但我们暂时拿不准,应该从哪里切入。”

  常规飞机的操纵力矩本质上是由一个物理结构直接提供的,因此气动设计属于加减法。

  但全无尾布局因为气动增稳效应的存在,气动设计至少属于乘除法,甚至幂次运算,比常规布局多了至少两个自由度。

  一时间确实不太容易找到切入点。
↑返回顶部↑

章节目录