学霸的军工科研系统 第1353节（7 / 7）

  劳斯曼没有回答，甚至连视线都没有从屏幕上挪开，只是点了点头。

  斯威夫特的脸色则阴晴不定，一会儿看两眼电脑上重放的歼15着舰视频，一会儿又看两眼舷窗外正在忙碌的航母甲板。

  从理性角度出发，他知道劳斯曼上校的判断大概率是对的。

  传统利用飞轮储能的阻拦索必定无法逃脱弹性势能的桎梏，超过3/4的减速都发生在拦阻过程的后半段。

  不仅对于飞行员来说体验很差，也给飞机的结构强度带来了巨大的挑战，导致飞机设计师不得不增加大量死重，以应对这一个瞬间的横向过载。

  而这部分死重在陆基飞机身上则根本不会存在。

  但从感性上，华夏海军竟然在福特级之前应用了电磁拦阻技术，这多少让人有些难以相信。 ↑返回顶部↑