学霸的军工科研系统 第1308节(1 / 7)

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  一名工程师兴奋地报告。

  这个数值看着好像不太起眼,但对于一个人类知之甚少的领域而言,已经属于过去做梦都不敢想的水平了。

  常浩南微微点头,但并未放松警惕:

  “准备第二次测试,增加马赫数,按计划逐步提升至3.0。”

  超高速风洞能够实际维持气流的时间不超过1秒,由此,模拟工作时间也不可能突破半分钟。

  因此,不可能像实际飞行那样,在同一次测试中完成整个过程。

  或许这也是大洋彼岸的美国同行选择以实测代替风洞的理由之一……

  第1460章 吸热型碳氢燃料

  随着马赫数的提高,燃烧室内的气流速度不断增加,主屏幕上显示的压力分布图也随之开始发生变化,激波角度逐渐变陡,高温区域缓慢向前扩展。

  “马赫数3.0稳定,燃烧效率74%,略低于预期,但仍然高于基础值。”

  刑牧春转头看向常浩南,:

  “温度分布与您的数值模拟几乎一致。”

  后者却并未接茬,只是大步走近温度监控台,仔细观察着那幅彩色图像。

  红色高温区现在已经占据了燃烧室后部三分之一的范围,前端呈现出不规则的波浪形状——这正是激波与燃烧相互作用形成的特征。

  “第三次实验,继续提升至5.0,注意观察隔离段压力波动。”
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