学霸的军工科研系统 第1297节(3 / 7)

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  尽管以罗尔斯罗伊斯的影响力,应该可以在一定程度上说服easa同意让步,不过也必定要付出相应的代价。

  “能不能考虑在产品类型上打打折扣?”

  一旁的谈判组负责人提议道:

  “比如互认范围只包括动力系统,这样不仅更符合我们的业务方向,回去之后在应对easa的操作上也要轻松不少……”

  应该说,单就谈判策略而言,这个意见无疑是有价值的。

  毕竟上次双方达成协议,就是只包含了50吨/100座以下的支线飞机。

  虽说华夏方面突破限制的动作已经越来越明显,但对于欧美这样的既得利益方来说,松绑还是一点点来得好。

  可这一次,埃尔金布里奇却换了个思考问题的角度。

  “有什么必要么?”

  他忽然露出一个笑容:

  “我们公司又不涉及整机业务,就算华夏方面同意让步,那也无非是白白便宜了法国人……”

  第1445章 阅兵彩排

  就在埃尔金布里奇一行基本达成一致意见的同时,另外一场主题相同的会议也正在镐发集团紧锣密鼓地进行着。

  只不过,罗尔斯·罗伊斯只要评估自己一家企业的利益得失就好,而华夏的航空工业发展属于全国一盘棋,需要权衡的事情可就多了。

  一方面,航空制造业出海属于21世纪国策级别的产业规划,技术、市场、政策和国际环境缺一不可。
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