学霸的军工科研系统 第1287节（3 / 7）
“关于wr-21的油耗水平，我记着轮机长跟我提过一嘴，说之前在606所那边看过份资料，可以在大约60%的转速区间内，也就是除了超高速和超低速以外，都保持在和柴油机相当的程度。”
“这方面我也有所耳闻。”
田宝元说着拧开杯盖，朝里面轻轻吹了吹：
“不过qc300在技术上还是偏保守，没有像wr-21那样应用完整的中冷回热技术，再加上传动方式的差距，热效率方面吃点亏倒也正常……好在据说后续改进型就会采用升级型号的qc300ic，在一定程度上解决这个问题。”
早在052c尚处于设计阶段的时候，701所就已经提出了两个进一步升级的思路，一是相对简单的武备提升，二是包括加宽船体在内更加大刀阔斧的变动。。
最终得益于qc300在装舰之后的稳定表现，风险更大但收益也更大的后者最终获得海军青睐，并提前从概念方案走向了具体设计。
052c的建造数量也因此而停留在了两批共8艘。
后续第三批则直接调整为更新的改进型号。
不过计划归计划，因为052d的首舰此时才刚刚动工不久，对于新舰具体的子系统参数，像他们这样的一线指战员还是只能听到一些猜测和传闻。
三人就这么你来我往地聊了一阵子，却发现虽然己方已经把速度减到了12节，但后面的勇敢号却完全没有跟上来的迹象。
反而距离还在进一步拉大。
直到此时，他们也终于注意到，电子海图给勇敢号标注出的目标状态栏里，速度参数竟然已经下降到了几乎微不可查的2.5节。
一般情况下，但凡是军舰以自身动力行驶，就不可能有这种离谱的航速。
只有在进出港、内河航道或是干脆被驳船拖行的时候，才会降低到5节以下。
“航海部门，目视确认一下勇敢号的情况！”
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“这方面我也有所耳闻。”
田宝元说着拧开杯盖，朝里面轻轻吹了吹：
“不过qc300在技术上还是偏保守，没有像wr-21那样应用完整的中冷回热技术，再加上传动方式的差距，热效率方面吃点亏倒也正常……好在据说后续改进型就会采用升级型号的qc300ic，在一定程度上解决这个问题。”
早在052c尚处于设计阶段的时候，701所就已经提出了两个进一步升级的思路，一是相对简单的武备提升，二是包括加宽船体在内更加大刀阔斧的变动。。
最终得益于qc300在装舰之后的稳定表现，风险更大但收益也更大的后者最终获得海军青睐，并提前从概念方案走向了具体设计。
052c的建造数量也因此而停留在了两批共8艘。
后续第三批则直接调整为更新的改进型号。
不过计划归计划，因为052d的首舰此时才刚刚动工不久，对于新舰具体的子系统参数，像他们这样的一线指战员还是只能听到一些猜测和传闻。
三人就这么你来我往地聊了一阵子，却发现虽然己方已经把速度减到了12节，但后面的勇敢号却完全没有跟上来的迹象。
反而距离还在进一步拉大。
直到此时，他们也终于注意到，电子海图给勇敢号标注出的目标状态栏里，速度参数竟然已经下降到了几乎微不可查的2.5节。
一般情况下，但凡是军舰以自身动力行驶，就不可能有这种离谱的航速。
只有在进出港、内河航道或是干脆被驳船拖行的时候，才会降低到5节以下。
“航海部门，目视确认一下勇敢号的情况！”
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