学霸的军工科研系统 第1209节（6 / 7）
常浩南：
“我的事多，我要把精力，放在高超音速武器上面！”
……
实际在宽速域乘波体构型的理论被提出并验证之后，滑翔式高超项目就已经进入了相对的快车道。
只不过，从理论研究到工程开发之间，总归还是需要一个阶段来进行过渡。
这才让常浩南忙里偷闲地抽出了几天时间，回火炬实验室解决了一个小问题。
但在此之后，整个研发团队的工作强度就要迈上一个新的台阶。
而其中最关键的，自然还是乘波体构型的设计问题。
尽管宽速域设计的总体方案已经确定，但对于具体如何实现，以及其中的部分细节，整个项目团队内部，包括常浩南本人也还有些纠结。
固定乘波体上表面，通过可抛式整流罩改变下表面轮廓实现对不同速度的适应，这是最开始，也是最基础的思路。
简单、直观。
但却是个取巧的选择。
因为归根结底是通过提前预制多种构型来优化不同速度区间的气动特性。
如果单拎出其中一种构型，那么其适应范围仍然相对狭窄。
当然，还有个更直接的问题。
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“我的事多，我要把精力，放在高超音速武器上面！”
……
实际在宽速域乘波体构型的理论被提出并验证之后，滑翔式高超项目就已经进入了相对的快车道。
只不过，从理论研究到工程开发之间，总归还是需要一个阶段来进行过渡。
这才让常浩南忙里偷闲地抽出了几天时间，回火炬实验室解决了一个小问题。
但在此之后，整个研发团队的工作强度就要迈上一个新的台阶。
而其中最关键的，自然还是乘波体构型的设计问题。
尽管宽速域设计的总体方案已经确定，但对于具体如何实现，以及其中的部分细节，整个项目团队内部，包括常浩南本人也还有些纠结。
固定乘波体上表面，通过可抛式整流罩改变下表面轮廓实现对不同速度的适应，这是最开始，也是最基础的思路。
简单、直观。
但却是个取巧的选择。
因为归根结底是通过提前预制多种构型来优化不同速度区间的气动特性。
如果单拎出其中一种构型，那么其适应范围仍然相对狭窄。
当然，还有个更直接的问题。
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