学霸的军工科研系统 第1147节(2 / 7)

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  而罗罗这一行人此行的主要目的,也正是趁着新加坡航展的宝贵机会,为马上就要展开的正式谈判摸一摸底。

  “你们认为这架飞机相比a400m如何?”

  蒂姆·波迪单手撑着一根栏杆,向跟在旁边的另外几人问道。

  “a400m……我想它们不是一个级别的型号?”

  首先说话的是助理布莱尔·利金斯,他在和波迪一同访问过华夏之后,已经成为了后者的亲信成员。

  “这倒是没错。”

  波迪耸耸肩:

  “但我有一种感觉……华夏人可能真的找到了中型运输机的正确打开方式……而且从命名习惯来看,他们自己也准备装备这个型号,说明对于性能和稳定性有足够的信心。”

  这时候,旁边正举着相机拍照的ngme项目运营官查克·吉布森也转过头来:

  “我通过卫星照片专门估计过,之前安装ps90a发动机的版本只进行了试飞总次数的大约20%,剩下的80%都是由这架和另外一架安装了华夏国产发动机的原型机进行,说明这个型号至少没有出现特别严重的故障或技术问题。”

  实际上,运9到目前为止总共只有两架用于试飞的原型机,只是01号机后来又拆掉ps90a换上了新涂装和新的涡扇20,导致不明所以的外界观察者普遍认为还有一架3号原型机。

  但结论确实是非常可靠的。

  波迪听罢轻轻嗯了一声,脸上露出有些复杂的表情——

  一方面,现在罗罗已经确定要和华夏方面联合研发下一代中型涡扇发动机,那么合作伙伴的技术水平更强显然是一件好事。

  至少在跟普惠/mtu联合体的竞争中可以更轻松一些。
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