学霸的军工科研系统 第1072节（1 / 7）
“……”
既然连黄锐松都改了口，那至少在眼下，整个会场内也就没了研发路线上的分歧。
所有人的关注点便自然而然地集中在了常浩南提出的方案上面。
对于液体火箭动力、双锥体头部这个整体构型，最有发言权的其实应该是航天科技一院和六院。
前者是我国历史最久、规模最大的运载火箭总体研究单位，而后者则承担了我国绝大部分运载火箭动力系统的研制和生产任务。
当然，因为整个验证弹里面技术风险最低的就是动力，所以来自六院的代表只是非常简短地发了个言，表示具体情况肯定要等到性能指标确定下来之后再说，但无论最后选择何种推进剂，都保证不会给整个项目拖后腿。
不过，隔壁一院能说的东西可就比较多了：
“估计有不少同志都知道，关于双锥体构型，我们在90年代初曾经有过一段不太成功的尝试……虽然当时确实是走了弯路，不过相关技术资料我们还是保存了下来，而且一直有一个规模不大的团队在进行相关研究，等今天会议结束之后，我会把这个团队也纳入到高超项目中来。”
一院派出的代表刑牧春本身就曾是长征二号f的副总设计师，在单位内有着相当的话语权。
而他口中那“不太成功的尝试”则是在921工程论证阶段，他们曾一度选择过双锥体作为火箭头部外形，甚至有些放飞自我地考虑把飞船和火箭进行一体化设计。
也就是不要额外的整流罩，直接把飞船安装在火箭顶部，以尽可能节省推力和空间。
最后当然是因为过于激进而不了了之了。
但教训也是经验的一部分，总比什么都不知道要强。
“另外，如果在使用空射加液体发动机之后末段速度还是达不到要求，那可以考虑进行头体分离设计，在弹道顶点抛弃一级助推段，弹头内部再额外加装一个推力比较小的助推发动机，用于在弹头下降过程中进行额外加速，这方面的技术我们也有不少积累……”
“以及正好，如果条件允许的话，也可以顺带让六院的同志们测试一下……”
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既然连黄锐松都改了口，那至少在眼下，整个会场内也就没了研发路线上的分歧。
所有人的关注点便自然而然地集中在了常浩南提出的方案上面。
对于液体火箭动力、双锥体头部这个整体构型，最有发言权的其实应该是航天科技一院和六院。
前者是我国历史最久、规模最大的运载火箭总体研究单位，而后者则承担了我国绝大部分运载火箭动力系统的研制和生产任务。
当然，因为整个验证弹里面技术风险最低的就是动力，所以来自六院的代表只是非常简短地发了个言，表示具体情况肯定要等到性能指标确定下来之后再说，但无论最后选择何种推进剂，都保证不会给整个项目拖后腿。
不过，隔壁一院能说的东西可就比较多了：
“估计有不少同志都知道，关于双锥体构型，我们在90年代初曾经有过一段不太成功的尝试……虽然当时确实是走了弯路，不过相关技术资料我们还是保存了下来，而且一直有一个规模不大的团队在进行相关研究，等今天会议结束之后，我会把这个团队也纳入到高超项目中来。”
一院派出的代表刑牧春本身就曾是长征二号f的副总设计师，在单位内有着相当的话语权。
而他口中那“不太成功的尝试”则是在921工程论证阶段，他们曾一度选择过双锥体作为火箭头部外形，甚至有些放飞自我地考虑把飞船和火箭进行一体化设计。
也就是不要额外的整流罩，直接把飞船安装在火箭顶部，以尽可能节省推力和空间。
最后当然是因为过于激进而不了了之了。
但教训也是经验的一部分，总比什么都不知道要强。
“另外，如果在使用空射加液体发动机之后末段速度还是达不到要求，那可以考虑进行头体分离设计，在弹道顶点抛弃一级助推段，弹头内部再额外加装一个推力比较小的助推发动机，用于在弹头下降过程中进行额外加速，这方面的技术我们也有不少积累……”
“以及正好，如果条件允许的话，也可以顺带让六院的同志们测试一下……”
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