学霸的军工科研系统 第1067节(5 / 7)

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  “对于滑翔式的传统乘波体,再入大气层的过程中,一般会选择如图所示两种弹道中的一种,其中桑格尔弹道会在大气层边缘进行多段跳跃,而钱学森弹道则是只进行一次再入动作,之后在大气层边缘进行无动力滑翔……”

  “但无论哪一种,再入返回段都可以被划分为初期再入段、能量管理段和命中末段,而考虑到动压、过载和热管理方面的限制,高超音速飞行体很难像常规飞机那样布置大尺寸的翼面,所以需要通过改变迎角来控制飞行高度,通过改变侧倾角控制飞行方向……”

  “从技术上讲,最简单的办法是使用参考轨迹制导,也就是在任务执行之前选择好一个相对较窄的再入范围,提前生成一组标准轨迹作为参考,最后设计轨迹跟踪律对参考轨迹进行跟踪控制,使其与标准轨迹线重合……”

  为了今天这场报告,常浩南特地简化了很多专有名词和计算部分,因此乔晨青很快理解了ppt上面的内容,若有所思地点点头。

  这个参考轨迹制导,其实本质上跟弹道导弹的制导方式差不太多。

  都是提前确定好一条弹道,然后照着预设路径飞。

  本质上飞行体并不需要知道自己在哪,只需要知道什么时候做出什么动作就行了。

  如果再结合一些测控能力,还能实现对飞行弹道的校准,提高再入精度。

  不过么……缺点也是显而易见。

  “浩南同志你刚才说,需要对飞行体的实际轨迹和参考轨迹进行跟踪控制,但如果我们要命中敌方的一个目标,总不可能在地面完成这个过程吧……敌人恐怕也不会配合我们?”

  乔晨青用半开玩笑的语气继续问道。

  “没错,所以这种办法只能用在技术验证阶段,用来提高我们对乘波体滑翔弹道的理解和认识。”

  常浩南点了点头,接着又补充了一句:

  “当然,参考轨迹制导也可以用在航天领域,对于那些超过第二宇宙速度的航天器来说,直接再入大气层的过载和发热很难解决,因此可以通过桑格尔弹道进行多段减速……”

  “超过第二宇宙速度?”
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