学霸的军工科研系统 第1063节（5 / 7）
发动机很快进入了稳定工作状态，而一个个数据点也随之出现在控制室的电脑屏幕上。
“报告常总！”
一名工程师的声音打断了常浩南的思绪：
“风扇和高压压气机工作状态稳定，未发现明显温度和动力学异常，外涵道进口总压145.3kpa、内涵道进口总压124.7kpa、总升压比41.7，受定子叶片背面间冷设备影响很小……”
“由于来流攻角的影响，短舱上、下唇口的外部出现了气流滞止点，下唇口内部的气流速度在最快处为马赫数0.861，短舱本身的总压恢复系数为99.62%，畸变指数1.13%……”
“……”
在没有安装燃烧室和涡轮的情况下，大部分性能都无法被准确测量出来。
但即便如此，目前的测试结果也无疑表明，常浩南选择将间冷器与压气机进行融合设计的方案，可谓大获成功。
并且，搭配涡扇20的发动机吊舱，也同样表现出了非常优秀的适配性。
虽然这个型号的发动机本身完成度还不算高，但至少已经无须担心出现技术路线错误这种根本风险。
而这，对于目前的常浩南来说就已经足够了。
“准备调整测试条件！”
他语气沉着地下令道：
“起飞二阶段：高度0.03km、马赫数0.28、攻角15°……”
二阶段就是正常的爬升过程了。
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“报告常总！”
一名工程师的声音打断了常浩南的思绪：
“风扇和高压压气机工作状态稳定，未发现明显温度和动力学异常，外涵道进口总压145.3kpa、内涵道进口总压124.7kpa、总升压比41.7，受定子叶片背面间冷设备影响很小……”
“由于来流攻角的影响，短舱上、下唇口的外部出现了气流滞止点，下唇口内部的气流速度在最快处为马赫数0.861，短舱本身的总压恢复系数为99.62%，畸变指数1.13%……”
“……”
在没有安装燃烧室和涡轮的情况下，大部分性能都无法被准确测量出来。
但即便如此，目前的测试结果也无疑表明，常浩南选择将间冷器与压气机进行融合设计的方案，可谓大获成功。
并且，搭配涡扇20的发动机吊舱，也同样表现出了非常优秀的适配性。
虽然这个型号的发动机本身完成度还不算高，但至少已经无须担心出现技术路线错误这种根本风险。
而这，对于目前的常浩南来说就已经足够了。
“准备调整测试条件！”
他语气沉着地下令道：
“起飞二阶段：高度0.03km、马赫数0.28、攻角15°……”
二阶段就是正常的爬升过程了。
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