学霸的军工科研系统 第1011节（3 / 7）
“梁总，这就是咱们要改造的那架飞机？”
“对。”
后者点了点头：
“常总……呃，常院士他们和达索集团携手打造的型号，我看数据是能在特定情况下平飞达到马赫数0.92，航程更是有一万两千公里……”
“……”
作为一架已经投入有限商业运营的民用飞机，猎鹰8z的数据已经被宣传得满世界都是了。
不过，这些大而无当的参数对于平台改造工作来说并没有什么意义。
而真正核心的机体，以及翼核相关参数，别说是镐飞集团，即便是参与了研发的航空动力集团，此前也始终没有拿到过完整版本。
但现在，为了预警机的研发进度考虑，法国人显然已经不太坐得住了——
不要小看这架起飞重量不到40吨的公务机。
这是华夏过去从未接触过的领域。
虽然猎鹰8z的起飞重量并不比一架满油满挂载的歼11b或者歼轰7a大太多，但客机和战斗机在总体设计和制造要求方面的区别很大。
比如在原来的时间线上，arj21在设计过程中就有不少国外企业和机构参与。
而如今，虽然借助c808和c909，华夏已经提前掌握了基础型干线和大型支线飞机的制造，但毕竟拿的还是别人现成的设计方案，再加上沪飞的研发能力也不太足。
属于只知道怎么造，但不知道为什么要这么造。
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“对。”
后者点了点头：
“常总……呃，常院士他们和达索集团携手打造的型号，我看数据是能在特定情况下平飞达到马赫数0.92，航程更是有一万两千公里……”
“……”
作为一架已经投入有限商业运营的民用飞机，猎鹰8z的数据已经被宣传得满世界都是了。
不过，这些大而无当的参数对于平台改造工作来说并没有什么意义。
而真正核心的机体，以及翼核相关参数，别说是镐飞集团，即便是参与了研发的航空动力集团，此前也始终没有拿到过完整版本。
但现在，为了预警机的研发进度考虑，法国人显然已经不太坐得住了——
不要小看这架起飞重量不到40吨的公务机。
这是华夏过去从未接触过的领域。
虽然猎鹰8z的起飞重量并不比一架满油满挂载的歼11b或者歼轰7a大太多，但客机和战斗机在总体设计和制造要求方面的区别很大。
比如在原来的时间线上，arj21在设计过程中就有不少国外企业和机构参与。
而如今，虽然借助c808和c909，华夏已经提前掌握了基础型干线和大型支线飞机的制造，但毕竟拿的还是别人现成的设计方案，再加上沪飞的研发能力也不太足。
属于只知道怎么造，但不知道为什么要这么造。
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