学霸的军工科研系统 第972节（2 / 7）
当他说到这里的时候，会场内的几乎所有听众，都不由自主地坐直了身子——
能坐在今天这个会场里的人，哪怕是非专业出身的分管领导，也不可能是什么纯外行。
每个人都清楚，为了满足高升压比和宽喘振裕度的需求，压气机的叶片结构和外形设计，几乎都已经到达了现阶段的极限。
而且，大涵道比涡扇发动机又不用考虑超音速工况，因此升压比几乎是字面意义上的越高越好。
而这和涡扇10核心机的设计方向，却并不是完全相同的。
尽管常浩南已经给ae1500加了一个远大于同级别产品尺寸的风扇，但留给压气机的设计空间仍然并不乐观。
而在这样的基础上，他竟然还准备在定子上进一步动手？
要知道，定子虽然不需要高速转动，无需承担巨大的离心力，但气流冲击可是半点不少，在结构上也不是可以随便对待的。
就算常浩南这这个方面有丰富的经验和强大的实力，但总不能违背物理规律。
虽然他之前就说过，不排除为了取得国外市场而与罗罗展开合作。
但间冷回热设计是ae1500的最核心竞争力，甚至比遄达900的涡轮更加核心。
以常浩南的风格，不可能把这部分内容委以外人完成。
很快，便有人提出了这方面的担忧：
“浩南同志，以我们目前的材料水平，涡扇10的设计就已经相当极限，而要在此基础上同时优化静子叶片的结构和气动……风险是否太大了一点？”
坐在最前排的刘振响虽然尚未开口，但从表情来看，显然也有着一样的顾虑。
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能坐在今天这个会场里的人，哪怕是非专业出身的分管领导，也不可能是什么纯外行。
每个人都清楚，为了满足高升压比和宽喘振裕度的需求，压气机的叶片结构和外形设计，几乎都已经到达了现阶段的极限。
而且，大涵道比涡扇发动机又不用考虑超音速工况，因此升压比几乎是字面意义上的越高越好。
而这和涡扇10核心机的设计方向，却并不是完全相同的。
尽管常浩南已经给ae1500加了一个远大于同级别产品尺寸的风扇，但留给压气机的设计空间仍然并不乐观。
而在这样的基础上，他竟然还准备在定子上进一步动手？
要知道，定子虽然不需要高速转动，无需承担巨大的离心力，但气流冲击可是半点不少，在结构上也不是可以随便对待的。
就算常浩南这这个方面有丰富的经验和强大的实力，但总不能违背物理规律。
虽然他之前就说过，不排除为了取得国外市场而与罗罗展开合作。
但间冷回热设计是ae1500的最核心竞争力，甚至比遄达900的涡轮更加核心。
以常浩南的风格，不可能把这部分内容委以外人完成。
很快，便有人提出了这方面的担忧：
“浩南同志，以我们目前的材料水平，涡扇10的设计就已经相当极限，而要在此基础上同时优化静子叶片的结构和气动……风险是否太大了一点？”
坐在最前排的刘振响虽然尚未开口，但从表情来看，显然也有着一样的顾虑。
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