学霸的军工科研系统 第968节（6 / 7）
f136没了，他就算不失业，也大概率不再有什么前途了。
一时间，整个会议室的空气几乎凝固下来。
不过，就在麦肯米克准备按照协议据理力争的时候，一旁来自合作伙伴罗尔斯·罗伊斯的jsf项目经理尼尔·布朗却示意他暂且冷静。
这让前者一时间有些迟疑——
布朗是jsf的项目经理。
不是f136发动机的项目经理。
这两个职位在通用电气并没有太大差别。
但在罗罗却完全不同。
因为f135的升力风扇也是由罗罗设计的。
换句话说，对于布朗本人来说，无论jsf的动力选型结果如何，他最后都可以站在赢的那一边。
无非是大赢还是小赢而已。
所以两个人的利益其实并不完全一致。
但最后，考虑到正面硬刚甲方确实并非良策，麦肯米克还是选择了暂时接受布朗的建议，表示会向公司建议，加快推进f136的研发进程，力争在10月以前完成关键设计评审。
……
离开洛克希德马丁，登上返回埃汶戴尔的公务机之后，麦肯米克还是没忍住，隔空对施瓦尔茨进行了一番言辞激烈的高度评价。
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一时间，整个会议室的空气几乎凝固下来。
不过，就在麦肯米克准备按照协议据理力争的时候，一旁来自合作伙伴罗尔斯·罗伊斯的jsf项目经理尼尔·布朗却示意他暂且冷静。
这让前者一时间有些迟疑——
布朗是jsf的项目经理。
不是f136发动机的项目经理。
这两个职位在通用电气并没有太大差别。
但在罗罗却完全不同。
因为f135的升力风扇也是由罗罗设计的。
换句话说，对于布朗本人来说，无论jsf的动力选型结果如何，他最后都可以站在赢的那一边。
无非是大赢还是小赢而已。
所以两个人的利益其实并不完全一致。
但最后，考虑到正面硬刚甲方确实并非良策，麦肯米克还是选择了暂时接受布朗的建议，表示会向公司建议，加快推进f136的研发进程，力争在10月以前完成关键设计评审。
……
离开洛克希德马丁，登上返回埃汶戴尔的公务机之后，麦肯米克还是没忍住，隔空对施瓦尔茨进行了一番言辞激烈的高度评价。
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