学霸的军工科研系统 第938节（6 / 7）
飞机，翼展和长度一般都在20米左右，动辄600节甚至更快的速度，还可以在三维空间内闪转腾挪。
后者对目标刷新率，以及通信延迟的要求远远不止前者的20倍。
同理，搜索和锁定这两个过程，对目标刷新率的要求同样天差地别。
所以，给一枚空空导弹提供引导，所占用的带宽很可能比引导反舰导弹，或者把目标信息分享给友军飞机大上两个数量级。
以21世纪初的通信技术，还远没有奢侈到可以把宝贵的数据链带宽分配给这种使用需求。
另外在硬件上，首先还需要给每一枚导弹都安装一套和飞机同级别的机载双向数据链。
随之带来的成本问题可想而知。
即便先把钱的因素排除在外，21世纪初的一整套天线加处理系统，体积也是相当不小。
对于飞机来说当然是随便找个地方就塞进去了。
但在每一寸空间都无比宝贵的空空导弹上，其实不太容易留出一个足够大的空间。
再退一步讲，预警机的c波段雷达本就不是为了火控而设计，精度有限，也不足以把空空弹引导到足够近的位置。
另一面的l波段就更不用说了。
总之，如果只是在理想状况下测试个一两次，或许不是没有成功的可能。
但要想在真实作战当中使用……
只能说未来可期。
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后者对目标刷新率，以及通信延迟的要求远远不止前者的20倍。
同理，搜索和锁定这两个过程，对目标刷新率的要求同样天差地别。
所以，给一枚空空导弹提供引导，所占用的带宽很可能比引导反舰导弹，或者把目标信息分享给友军飞机大上两个数量级。
以21世纪初的通信技术，还远没有奢侈到可以把宝贵的数据链带宽分配给这种使用需求。
另外在硬件上，首先还需要给每一枚导弹都安装一套和飞机同级别的机载双向数据链。
随之带来的成本问题可想而知。
即便先把钱的因素排除在外，21世纪初的一整套天线加处理系统，体积也是相当不小。
对于飞机来说当然是随便找个地方就塞进去了。
但在每一寸空间都无比宝贵的空空导弹上，其实不太容易留出一个足够大的空间。
再退一步讲，预警机的c波段雷达本就不是为了火控而设计，精度有限，也不足以把空空弹引导到足够近的位置。
另一面的l波段就更不用说了。
总之，如果只是在理想状况下测试个一两次，或许不是没有成功的可能。
但要想在真实作战当中使用……
只能说未来可期。
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