学霸的军工科研系统 第913节(4 / 7)

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  华夏这边当然无所谓,但英国方面未必愿意把一些重要内容呈现在纸面上。

  在另外两人问过几个非技术问题之后,常浩南总算得着机会,开口问道:

  “任经理,对方有没有提到过,这种航空发动机涡轮组件的一些具体技术特征?”

  说话间还稍微调整了一下自己座椅的位置,避免让场面过于接近三堂会审。

  “会谈过程当中没有。”

  任炳达几乎没有任何迟疑地摇了摇头:

  “但是在谈话结束后,惠特尔和我提起过,说不用担心对涡轮结构不熟悉,因为和一种我们正在生产的型号很接近……”

  这个有点谜语的描述,让对面三个人面面相觑。

  要说镐发集团正在生产的、还跟罗尔斯·罗伊斯有关系的型号,那首先想到的当然是涡扇9。

  但是英国人在航发层面早就放弃了整个斯贝系列,不可能再整出個需要和华夏合作的新产品出来。

  那剩下的就只有涡喷8,m250,以及d436了。

  前两种也是怎么想怎么离谱,于是……

  “三转子……”

  常浩南很快捕捉到了关键词。

  在罗罗当前的产品线当中,两种挑大梁的涡桨发动机其实是早年间收购的艾利逊公司产品,用的是单转子+自由涡轮,当然也可以说是某种双转子设计。
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