学霸的军工科研系统 第868节(6 / 7)

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  到21世纪初,在单纯的气动升力设计领域,确实已经算不上什么新技术了。

  因此,一众人纷纷点头。

  “不过……”

  女工程师话锋一转:

  “我主要担心的是,这些华夏人只有搞数值计算的经验,但缺少风洞或者试飞数据累积,这样在表面上看起来一切正常,但真正进入测试阶段之后,麻烦就会一个接着一个……”

  显然,并不是所有人都当初都赞同把机翼设计任务交给华夏来完成。

  “如果你指的是机翼颤振问题,那我倒是觉得不会……”

  一位刚刚始终盯着电脑屏幕的秃顶老头这时候也转过身来:

  “大概……呃……应该是6年前左右,当时华夏人就和芬梅卡尼卡集团一同设计过一种支线客机,当然说是共同设计,但硬件部分基本没有意大利人的参与。”

  “在我印象里,那架飞机的翼型设计相当不错,在同级别飞机当中很有竞争力。”

  “你们一直都在总部工作,所以可能没什么印象,但我之前去埃及出差的时候曾经坐过一次,就一架螺旋桨飞机来说,噪音和振动水平都是一流的……”

  话里话外不难听出,他对于新舟60的评价不低。

  “我倒是知道那个型号,好像叫ma60?”

  刚才那名女工程师回答道:

  “听说确实对atr72和dash8的市场造成了不小冲击,不过涡桨客机即便是最大速度,也不可能超过0.5马赫,那个速度段里面颤振问题,和跨音速段完全不是一个性质……”
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