学霸的军工科研系统 第839节（6 / 7）

  反正装机对象就一个阵风，慢点就慢点了。

  但正如刚才刘永全所说。

  以后sea系列发动机也是要用这套热端设计的。

  那可是达索的公务机，乃至于未来有可能出现的支线客机产品线的动力。

  这个需求量还是稍大一些的。

  而且民用机市场属于开放，至少半开放竞争的领域。

  真要出现延迟交付，可不是军机那样自罚三杯就过去了的事情。

  违约金至少得走一波大的……

  一时间，维斯塔陷入了纠结。

  不过……

  他很快就意识到，自己似乎没什么好纠结的——

  因为设计过程现在是别人在把控。

  斯奈克玛这边说是合作方，其实根本没多少话语权。

  而且之前提m88-3指标要求的时候也没说工时这回事。

  达索那边更是有不少已经造出了机体的阵风c，正嗷嗷叫地等着装发动机交付。
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