学霸的军工科研系统 第734节（5 / 7）
不过毕竟是个庆祝的场合，他倒也没有说的非常直白，只是从技术角度回答道：
“但你们提出的蒸发气再液化方案我看过，本身就会对船体结构产生影响，而且要想真正抵消gas-transport液货舱的经济性劣势，至少需要一个85%再液化水平的系统。”
蒸发气是lng在运输过程中的主要损耗，因此gtt公司早就在进行过这方面的研究。
卡里姆作为核心技术人员，对这些数据自然是如数家珍。
只是到目前为止，gtt方面的主要思路仍然是发挥自身长处，从源头入手，尽可能减少泄漏量。
但这种思路毕竟是有极限的。
到了gas-transport和technigaz这一代技术，已经很难再继续推进下去了。
所以，再液化系统必定会是下一步的研发重点。
这也是gtt在最后选择加入这个项目的另一个原因——无论沪东厂是否能够成功，都算是一次有益的尝试。
“无论如何，至少算是有个前进的方向，不是么？”
常浩南只是笑了笑，并没有解释更多。
卡里姆目前只知道华夏计划在这艘lng船上应用一套再液化系统，但是对于火炬集团提供的设备状态监测和故障自动诊断技术仍然一无所知。
那么……常浩南觉得，让对方再晚点知道也好。
一来是到时候可以给对方一个巨大的惊喜（吓）。
二来，gtt公司和三星海工、大岛造船所等日韩企业之间的关系相当密切，即便卡里姆没有主观意愿，也很难对自己的同事完全保密。
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“但你们提出的蒸发气再液化方案我看过，本身就会对船体结构产生影响，而且要想真正抵消gas-transport液货舱的经济性劣势，至少需要一个85%再液化水平的系统。”
蒸发气是lng在运输过程中的主要损耗，因此gtt公司早就在进行过这方面的研究。
卡里姆作为核心技术人员，对这些数据自然是如数家珍。
只是到目前为止，gtt方面的主要思路仍然是发挥自身长处，从源头入手，尽可能减少泄漏量。
但这种思路毕竟是有极限的。
到了gas-transport和technigaz这一代技术，已经很难再继续推进下去了。
所以，再液化系统必定会是下一步的研发重点。
这也是gtt在最后选择加入这个项目的另一个原因——无论沪东厂是否能够成功，都算是一次有益的尝试。
“无论如何，至少算是有个前进的方向，不是么？”
常浩南只是笑了笑，并没有解释更多。
卡里姆目前只知道华夏计划在这艘lng船上应用一套再液化系统，但是对于火炬集团提供的设备状态监测和故障自动诊断技术仍然一无所知。
那么……常浩南觉得，让对方再晚点知道也好。
一来是到时候可以给对方一个巨大的惊喜（吓）。
二来，gtt公司和三星海工、大岛造船所等日韩企业之间的关系相当密切，即便卡里姆没有主观意愿，也很难对自己的同事完全保密。
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