学霸的军工科研系统 第566节（7 / 7）

  而现在，这个钱我不收了。

  换句话说就是允许，或者说是鼓励空中客车把供应商转移到华夏。

  毕竟后者在产品质量达标的前提下，产能和成本都有非常巨大的优势。

  而华夏方面，虽然常浩南并没有直接参与谈判，但还是通过一份直达天听的报告阐述了自己对于这个航空产业园的态度。

  在最早规划承接欧洲航空产业转移的时候，最终目标就是在华夏建设一个“亚洲总装中心”。

  就是把空客卖到亚洲，至少是东亚和东南亚范围内的飞机，当然主要是a320和a330这两个型号，全都放到华夏来进行大部件总装。

  当然，在两年前的这个时候，华夏对于“按照欧洲最新产业标准生产一架干线客机”这件事情，还是没什么把握的。 ↑返回顶部↑