学霸的军工科研系统 第525节(3 / 7)

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  因此,就在刚才报告情况的同时,宋尚才就已经把油门杆收到了一个相对较低的位置,开始一点点试探左边这台发动机的飞行边界。

  6000米高度,无论超音速还是亚音速,平飞其实都没什么好测的,主要还是看在一些实用工况下,还能够维持多少性能。

  因此飞机很快就在他的刻意操纵下进入后面的一项项试验科目。

  很快,机舱里面的宋尚才就从转速表的数字上感受出来,在进气状态遭到破坏的时候,左侧的指针明显比右侧更加稳定。

  要知道,al31f本来就是以高适应性和耐受力而闻名,而这涡扇10甚至在这方面的表现都还要更好……

  当然,循序渐进的道理他还是懂的,像是大侧滑角,还有大迎角这类比较逆天的数据,自然不可能在第一次飞行过程中就去测来。

  首飞嘛,项目主要以浅而全为主。

  而且以现在这個结果看,以这架飞机目前单发涡扇10的状态,很可能测不出真正的极限——

  之所以要保留右边的al31f,本来是要当个保底。

  这样万一测试发动机在天上出了点什么事,也不至于失去全部的动力和电力,还能把飞机带回来。

  这也是各国测试新发动机时候的通行做法。

  然而从本次试飞的状态来看,宋尚才基本可以肯定,那台保底发动机限制了这架飞机的上限……

  “只有等到把两台发动机全都换成新型号再说了……”

  他的心里还是觉得有点可惜。

  “报告指挥中心,6000米高度测试已经完成,准备爬升至下一测试高度。”
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