学霸的军工科研系统 第494节(6 / 7)

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  “但如果是dsi进气道的话,这个弓形激波就势必要对进气情况产生影响,进一步劣化超音速性能啊……”

  显然,在确定了歼10的改进方案之后,蓉飞方面已经提前开始了一部分技术研发工作。

  而作为一种战斗机,虽然超音速性能差一些可以接受,但总归也不能过于离谱。

  尤其在涡扇10还特地优化了超音速取向的情况下,如果在飞机本体设计的过程中产生缺陷,那就有点亏了。

  “单靠dsi进气道的鼓包设计确实不太容易解决这个问题。”

  常浩南拍了拍刚才因为触摸进气道而粘在手上的些许灰尘:

  “所以可能要在进气道下沿部分增加几个涡流发生器,提前干涉这个弓形激波的产生。”

  他说着又抬手示意了一下眼前这架飞机的进气道上方:

  “原理跟这六根加强筋有点类似,结构很简单,就是设计起来需要费些算力。”

  “等明天贵航那边的同志把歼教9的试飞数据带过来,我们再做具体的考虑。”

  第611章 两个挂壁的思维碰撞

  宋闻聪之所以特地提起弓形激波的话题,主要也是担心这个地方的处理会影响到总体项目进度。

  在跟去年常浩南确定下来歼10的后续改进方向之后,十号工程项目组并没有坐等支援,而是很快就开始依托现有的两架原型机展开一些预研工作。

  因为仅靠风洞试验无法完全还原所有实机上出现的现象。

  而歼教9虽然飞行时数不小,但那个型号的超音速能力基本只能用来给学员进行飞行体验,很难发现高速飞行工况下关于dsi进气道的实际问题。。
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