学霸的军工科研系统 第490节(2 / 7)

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  虽然经过试验,证明虚标性能不会对车辆安全性产生影响,但整件事情里面,他们的损失仍然是最大的。

  因此,几乎是在nsk的发布会一结束,后者就紧接着召开了自己的发布会,表示绝对不会接受这样的解释,一定会维护市场权益云云。

  紧接着就反手提交了一个2300亿意大利里拉(约合1.4亿美元)的巨额赔偿要求。

  欧洲特色巨额赔款,不得不品尝。

  显然,在诸多齐备的证据面前,nsk集团几乎不可能胜诉,最多也就是把赔偿金额给减少一些。

  在法律程序以外,业内同行的谴责也纷至沓来。

  甚至有不少日本企业都加入其中,其中一些的声量还尤其大。

  总之,无论结果如何,经过这将近一个月的折腾,nsk集团的名声,无论是在业内,还是在消费者心目中,基本都已经垮了。

  甚至让部分人开始在购买汽车等大宗消费品时,逐渐关注起具体的零部件供应商。

  但另一方面,菲亚特和nsk之间的口水仗也确实把几乎全部欧洲媒体的眼球都吸引了过去。

  人们习惯性地认为,这应该属于个别案例。

  君不见全世界的同行都在争先恐后地跟他们划清界限嘛。

  而随着激动人心的骂战逐渐转化为繁杂且无聊的法律问题,事件的热度也逐渐开始降温。

  毕竟,吃瓜群众也是会审美疲劳的,每天都看一样的事情,很快就会感到厌倦。

  只不过,伟大的编剧,总能让情节高潮一轮接着一轮。
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