学霸的军工科研系统 第487节（4 / 7）
于是，在nsk完全没有准备的情况下，意大利菲亚特集团突然公开发表声明，称他们对自己生产的全球车型进行了专项抽检，最终在旗下三个品牌总计七款车型中，发现了实际性能低于产品标号的nsk集团零部件。
重灾区是轮毂用圆锥滚子轴承和变速箱用深沟球轴承，从去年第四季度开始发现，涉及到的零部件数量超过150万个。
最后还表示会尽快对涉事批次的车辆进行召回，并准备就此事起诉nsk公司，要求巨额赔偿。
这下子，可谓是一石激起千层浪。
直升机，尤其是军用直升机，跟一般老百姓的距离还是太远，大家就算看到之前的新闻，也就是当个乐子而已，看过之后就算了，根本没几个人会关心。
汽车则不然。
菲亚特虽然在华夏卖的不好，但在欧洲还是很有关注度的。
更何况它下面还有法拉利这样的超跑品牌存在。
实际上，如果看过菲亚特集团的完整声明，以及起诉书内容就会知道，本次涉事的车辆，绝大多数都是面向全球市场的，其中尤其以华夏市场的最多。
而且大部分都还在工厂里面没有卖出去，跟欧洲本土车的关系也不大。
但哪怕在二十多年后的网络时代，也不会有多少吃瓜群众会关心这些细节，更别提1998年了。
这功夫你想去看起诉书，甚至得到对应法院去申请才行。
因此，刚刚才勉强获得喘息之机的nsk集团，瞬间又被推到了风口浪尖。
此外菲亚特还展示了相当有说服力的证据。
也就是常浩南和兰新志之前搜集到的那些。
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重灾区是轮毂用圆锥滚子轴承和变速箱用深沟球轴承，从去年第四季度开始发现，涉及到的零部件数量超过150万个。
最后还表示会尽快对涉事批次的车辆进行召回，并准备就此事起诉nsk公司，要求巨额赔偿。
这下子，可谓是一石激起千层浪。
直升机，尤其是军用直升机，跟一般老百姓的距离还是太远，大家就算看到之前的新闻，也就是当个乐子而已，看过之后就算了，根本没几个人会关心。
汽车则不然。
菲亚特虽然在华夏卖的不好，但在欧洲还是很有关注度的。
更何况它下面还有法拉利这样的超跑品牌存在。
实际上，如果看过菲亚特集团的完整声明，以及起诉书内容就会知道，本次涉事的车辆，绝大多数都是面向全球市场的，其中尤其以华夏市场的最多。
而且大部分都还在工厂里面没有卖出去，跟欧洲本土车的关系也不大。
但哪怕在二十多年后的网络时代，也不会有多少吃瓜群众会关心这些细节，更别提1998年了。
这功夫你想去看起诉书，甚至得到对应法院去申请才行。
因此，刚刚才勉强获得喘息之机的nsk集团，瞬间又被推到了风口浪尖。
此外菲亚特还展示了相当有说服力的证据。
也就是常浩南和兰新志之前搜集到的那些。
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