学霸的军工科研系统 第481节(1 / 7)

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  常浩南所说的,自然是要更换dsi进气道,并对气动设计进行总体改进的歼10第二阶段原型机——

  虽然涡扇10有两个主要装机对象,但歼11的可调进气道适用范围极其宽广,作为重型战斗机也不差那二三百公斤的重量,所以无需在发变匹配这块下太多功夫。

  “也对……”

  听到常浩南的回答之后,海谊德轻轻拍了拍脑袋:

  “这段时间下来,我都快忘了常总最开始就是搞飞机设计出身的了……”

  “那您的意思是,十号工程目前的设计,还得改?”

  眼下跟在常浩南旁边的都是航发设计领域的人,虽然目前还没分家,但终究跟几个总体所之间隔着一层关系。

  尤其611所的位置还在2000多公里外的蓉城。

  所以他们对于常浩南对歼10所做的规划不太清楚也很正常。

  “那是当然。”

  常浩南当即给出肯定答复,紧接着又问道:

  “贵航那边去年首飞的新型号,歼教9,应该知道吧?”

  海谊德点点头:

  “这个自然知道,总公司那边去年年末还发过一个专题,来介绍他们通过这个型号渡过困难阶段,实现扭亏为盈的先进典型来着。”

  “我准备给歼10换上像歼教9那样的dsi进气道,可以降低一些重量,对飞机性能很有帮助。”
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