学霸的军工科研系统 第465节(6 / 7)

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  不过其中只有一架是完整的,另外两架都已经被拆掉了标志性的后掠机翼和垂直尾翼。

  “这架完整的是波斯在合同里面作为交换直接送给我们的4架之一,上面的意思是稍微大修一下,然后交给鼎新那边的蓝军旅,组建一支类似美军第65中队那样的高仿真度假想敌部队。”

  何明走到这架飞机旁边,对常浩南介绍道。

  后者上前两步,伸手在这架还涂着波斯空军机徽的f14上面轻轻摸了摸,尤其是可变机翼的部分。

  由于各种原因,华夏航空工业完全错过了从60年代到80年代的这波可变后掠翼潮流。

  有很多个型号最初都计划采用这种构型,但要么是因为技术或者成本问题最终放弃,要么是整个项目直接半途夭折。

  虽然从马后炮的角度讲,这不能算是一件坏事。

  但是单纯从爱好和情怀的角度,多少还是有点可惜。

  上一世,常浩南甚至都没能近距离见过一架可变后掠翼结构的飞机。

  现在也算是了却了一桩小小的心愿。

  “这想法倒是不错,只可惜美军那边的f14估计也快要退役了。”

  常浩南的语气里面稍微带着些惋惜。

  倒不是因为f14的退役本身,而是总算搞到几架能飞的美军现役型号飞机,结果对练的实战价值却大打折扣。

  何明的心态倒是好得多:

  “没办法,可变后掠翼的可靠性和死重问题是娘胎里带出来的,而且f14在航母甲板上面的调度也不如f18那么方便,真实出动率差距很大。”
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