学霸的军工科研系统 第415节(1 / 7)

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  “北约的直升机……说得倒是好听。”

  勒梅尔提到了nh90直升机的合作属性,反而让原本冷静的皮埃尔大为恼火:

  “我知道你现在是法国航空航天工业协会副主席,需要考虑的东西比当年在企业里面的时候多了很多。”

  他转过身,双眼死死盯着儿时好友:

  “但是纪尧姆,你一定清楚,航空制造业,说到底是要用技术说话。”

  “飞机不会管你们团结全欧洲的理想有多么高尚,也不会管你们为了弥合相互之间的分歧付出了多少努力,它只会按照物理原则准确、精密、刻板地工作。”

  “而我的朋友,政治改变不了物理学。”

  一番略显激烈的言辞让勒梅尔陷入了沉默。

  或许是看出了他的动摇,皮埃尔又继续道:

  “nh90项目从13年前就开始了,很快英国人毫不意外地退出了项目,然后是德国人,再然后德国人又重新加入进来,现在每个国家在项目里面都有自己的小九九,而我,就亲眼看着设计方案在一次次妥协中变得支离破碎。”

  “荷兰人为了推销他们的碳纤维自动铺设机器,要求飞机的机体使用大量一次热成型的碳纤维材料,美其名曰可以减重。”

  “但是大面积碳纤维的使用根本不成熟,不仅会降低飞机的结构强度,还会导致机体结构件无法维修或者更换,一旦出现损坏就会导致整体报废。”

  “这对于客机来说当然无所谓,但我们设计的是直升机,哪怕是民用直升机,也根本不可能避免低空任务中造成损伤,更何况是军用直升机?”

  “到时候美国人的黑鹰,俄国人的河马都只需要更换一块蒙皮就可以修好,而nh90却需要更换整個碳纤维制成的机体?这根本不符合使用环境的要求。”

  “还有意大利人,他们要求直升机使用t700-t7e发动机,说是因为性能更好,输出功率更高,但实际只是因为菲亚特集团参与了这个型号的研发和生产。”
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