学霸的军工科研系统 第409节（2 / 7）
“发动机舱部分仅由外板拼焊组成，此前唯一提高结构刚度性能的办法被限制于增加外板厚度的单一路径上，忽略了结构承载设计潜力，可以在此处进一步减重，改善车辆的重量分布，优化总体动平衡，并给未来的新型炮塔留出增重空间……”
“……”
“经过重新优化之后，车体部分总体减重374吨，其中可以留给车体首上强化防护的重量不少于235吨……”
“行走机构强度完全满足八倍冲击载荷的要求，安全越野速度可以从过去的35-40k提高到55-60k，并且满足在这一速度下行进间开火的稳定性需求……”
“总体上，我们认为，这一优化后的地盘设计，完全可以一步到位地满足未来新型坦克升级的需求，应该转入原型车试生产！”
第518章 新世纪的陆军主力（日万，祝兄弟们新年快乐！）
林庆松的报告，无论从内容上，还是从他本人的表现上，都堪称提气。
虽然长期以来，陆军都是解放军各个军兵种之中的老大哥，但必须承认，长期以来，地面武器的研发和装备，反而是脱节和落后最多的。
69式坦克并未装备，79、80/88式坦克也只装备了极少的几个批次。
所以，直到如今的90年代末，华夏陆军的绝对主力都还是相当于t54a（1953年）技术状态的59式坦克。
甚至在某些地方还简配过。
虽说新时期高技术条件下的战争中，海空军的戏份在不断提高，但华夏作为一个国土面积广袤、周遭国际环境复杂的大陆国家，陆军装备总归还是不能弃疗。
眼前幕布上投影出的型号，就是面向21世纪研发的第三代主战坦克。
到眼下的1998年，这个项目已经进行了超过15年。
从一开始几乎完全是t72复刻版，到后来全面推倒重来转向西方设计习惯，再后来逐渐回归到自己的设计思路，又发现一开始的指标根本不可能在短时间内达到，因此将项目分成两步走……
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“……”
“经过重新优化之后，车体部分总体减重374吨，其中可以留给车体首上强化防护的重量不少于235吨……”
“行走机构强度完全满足八倍冲击载荷的要求，安全越野速度可以从过去的35-40k提高到55-60k，并且满足在这一速度下行进间开火的稳定性需求……”
“总体上，我们认为，这一优化后的地盘设计，完全可以一步到位地满足未来新型坦克升级的需求，应该转入原型车试生产！”
第518章 新世纪的陆军主力（日万，祝兄弟们新年快乐！）
林庆松的报告，无论从内容上，还是从他本人的表现上，都堪称提气。
虽然长期以来，陆军都是解放军各个军兵种之中的老大哥，但必须承认，长期以来，地面武器的研发和装备，反而是脱节和落后最多的。
69式坦克并未装备，79、80/88式坦克也只装备了极少的几个批次。
所以，直到如今的90年代末，华夏陆军的绝对主力都还是相当于t54a（1953年）技术状态的59式坦克。
甚至在某些地方还简配过。
虽说新时期高技术条件下的战争中，海空军的戏份在不断提高，但华夏作为一个国土面积广袤、周遭国际环境复杂的大陆国家，陆军装备总归还是不能弃疗。
眼前幕布上投影出的型号，就是面向21世纪研发的第三代主战坦克。
到眼下的1998年，这个项目已经进行了超过15年。
从一开始几乎完全是t72复刻版，到后来全面推倒重来转向西方设计习惯，再后来逐渐回归到自己的设计思路，又发现一开始的指标根本不可能在短时间内达到，因此将项目分成两步走……
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